DK－1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。()此题为判断题(对，错)。

题目
DK－1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.简述DK－1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。

2.DK－1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀()的压力变化来独立地控制机画制动缸压力的升降。

3.DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。

4.空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀

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  • 第1题：

    DK－1制动机,当排风1电空阀漏风时()。

    A、电空位制动缸不保压

    B、空气位制动缸不保压

    C、电空位与空气位制动缸均不保压

    D、电空位与空气位制动缸追踪总风压力


    参考答案：C

  • 第2题：

    DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。

    A、过充风缸上缩孔

    B、排风2电空阀

    C、中继阀排风口

    D、空气制动阀


    参考答案：A

  • 第3题：

    DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。

    A、空气制动阀排风口

    B、分配阀排风口

    C、排风1电空阀

    D、排风2电空阀


    参考答案：B

  • 第5题：

    DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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