排列接车进路时应熟悉和注意哪些情况?

题目
排列接车进路时应熟悉和注意哪些情况?

相似考题

1.车站值班员在确认接车进路准备妥当后,不准变更接车顺序和接车进路。()此题为判断题(对，错)。

2.TYJL－ADX型计算机联锁,当接车进路的道岔失去表示时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。A.引导接车B.引导总锁C.道岔单锁D.道岔封闭

3.CTC系统进路自动触发时机分为接车进路(通过进路)和()两种情况。A.出发进路B.发车进路C.到达进路D.到发进路

4.列车进路又分为()。A.列车进路和调车进路B.接车进路和发车进路C.接车进路、发车进路和通过进路

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  • 第1题：

    延续进路必须在进路空闲的情况下才能解锁;先取消接车进路,再取消延续进路。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    排列正线接车进路时,白光带已经出现,但信号开放不了的主要原因是什么?


    正确答案：主要原因:(1)LXJ没有励磁和自闭; (2)室外上黄灯泡断丝或接触不良; (3)电缆故障(断线,混线,短路等)

  • 第3题：

    以下关于照查电路的说法，正确的是（）。

    A．相互敌对照查电路用于正线联锁与车辆段联锁之间采用的安全型继电器接口。

    B．列车出入段时，检查正线与车辆段之间是否存在干扰进路。

    C．车辆段联锁进路与正线联锁进路排列时互不影响。

    D．列车入段时，车辆段必须先排列接车进路，正线车站才能排列入段进路。


    相互敌对照查电路用于正线联锁与车辆段联锁之间采用的安全型继电器接口。;列车出入段时，检查正线与车辆段之间是否存在干扰进路。;列车入段时，车辆段必须先排列接车进路，正线车站才能排列入段进路。

  • 第4题：

    列车进路包括接车、发车和_________进路。


    参考答案：通过

  • 第5题：

    4．简答题。 （1）简要说明进路建立过程如何？ （2）正常解锁、取消进路和人工解锁，各自解锁过程有何区别？ （3）什么情况下办理人工解锁？办理人工解锁时，何种情况下延时3min，何种情况下 延时30s？何种情况下无需延时？ （4）列车进站时，进路上出现什么故障情况时以引导进路方式接车，出现什么故障时只 能采用引导总锁闭方式接车？两种情况下，进路始端进站信号机分别点亮什么颜色的灯光？


    进路建立过程可分解成以下五个阶段 1操作阶段。在操作阶段,操作人员通过按压进路始、终端按钮来选排进路,通过按下的始端和终端按钮来确定出进路的范围、方向和性质。其中,进路方向指接车方向或发车方向,与进路始端信号机方向一致。进路性质指该进路是列车进路还是调车进路,与进路始端信号机类型有关。 2选路(岔)阶段。根据操作阶段所确定的进路范围,自动选出与该进路有关的道岔的位置,并确定出它们符合进路开通位置。 3道岔转换阶段。将选路阶段选出的所有道岔转到进路所要求的位置。 4进路锁闭阶段。进路内道岔转换完毕,并确认道岔位置与进路所要求的道岔位置一致后,将进路上的道岔和敌对进路(包括迎面敌对进路)予以锁闭,以确保行车安全。 5开放信号阶段。进路锁闭后,进路始端信号开放,给出允许灯光。此时列车或调车车列就可以驶入该进路了

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