调速时应早减压,少减压,可防止车辆三通阀作用不良而引起紧急制动。()此题为判断题(对,错)。

题目
调速时应早减压,少减压,可防止车辆三通阀作用不良而引起紧急制动。()

此题为判断题(对,错)。


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    常减压装置的减压塔比常压塔粗。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第2题:

    列车在运行途中因三通阀作用不良可关闭截断塞门。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:√

  • 第3题:

    减压塔由于塔板比常压塔少,所以减压各馏分油之间无法实现脱空。()

    此题为判断题(对,错)。


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    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

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    参考答案:错误

  • 第7题:

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    正确答案:√

  • 第8题:

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    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第9题:

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    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第10题:

    调速时应早减压,少减压,可防止车辆三通阀作用不良而引起紧急制动。


    正确答案:正确

  • 第11题:

    判断题
    调速时应早减压,少减压,可防止车辆三通阀作用不良而引起紧急制动。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    制动减压时不起制动作用的主要是()作用不良。
    A

    减压阀

    B

    三通阀

    C

    制动缸

    D

    副风缸


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    目前氧气瓶上经常使用的减压器为QD-1型单级反作用式减压器。()

    此题为判断题(对,错)。


    答案:对

  • 第14题:

    在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制动灵敏度。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:×

  • 第15题:

    装置开车时,开常减压侧线应自下而上逐个开。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第16题:

    胃肠减压的胃管至少应插入胃底部。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第17题:

    胸腔穿刺减压排气时,应肋骨下缘进针。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第18题:

    减压阀中的减压缝隙越小,其减压作用就越弱。()

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    参考答案:错误

  • 第19题:

    严禁不经减压而直接使用压缩气体。()

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    参考答案:正确

  • 第20题:

    调速阀由差压式减压阀与节流阀串联而组成。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:√

  • 第21题:

    对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。


    正确答案:120kpa

  • 第22题:

    制动减压时不起制动作用的主要是()作用不良。

    • A、减压阀
    • B、三通阀
    • C、制动缸
    • D、副风缸

    正确答案:B

  • 第23题:

    判断题
    GL3型三通阀“紧急局部减压”是将制动管压缩空气排向大气,因此能实现常用制动后转紧急制动作用。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析