高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按( )的要求。A.信号机B.半自动自动闭塞C.三显示自动闭塞D.四显示自动闭塞

题目

高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按( )的要求。

A.信号机

B.半自动自动闭塞

C.三显示自动闭塞

D.四显示自动闭塞

相似考题

1.机车信号模式是装备CTCS£­3级列控车载设备的动车组在CTCS£­0£¯1级区段运行时使用的模式。经司机操作后,列控车载设备转为最高限速()km£¯h控车模式。A.40B.60C.80D.100

2.CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。

3.高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。A、三显示B、四显示C、站间闭塞D、人工引导

4.高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案：D
高铁技规70条
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  • 第1题：

    装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？


    正确答案: 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车，完全监控模式下根据无线闭塞中心或应答器提供的过分相长度、位置等信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

  • 第4题：

    列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。

    • A、四显示
    • B、三显示
    • C、二显示
    • D、五显示

    正确答案:A

  • 第7题：

    判断题
    列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式）运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。
    A

    CTCS-0

    B

    CTCS-1

    C

    CTCS-2

    D

    CTCS-3


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。
    A

    45km/h

    B

    60km/h

    C

    80km/h


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。
    A

    四显示

    B

    三显示

    C

    二显示

    D

    五显示


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行，动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式）运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。

    • A、CTCS-0
    • B、CTCS-1
    • C、CTCS-2
    • D、CTCS-3

    正确答案:C

  • 第15题：

    动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。

    • A、列车运行监控装置控车方式
    • B、隔离模式
    • C、目视模式
    • D、引导模式

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    列控车载设备的寿命期应从动车组出厂日期开始计算。新造动车组列控车载设备部件的生产日期不得早于动车组出厂日期二年。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行，动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    列控车载设备采用（）进行控车。

    • A、目标距离模式曲线
    • B、报警速度曲线
    • C、动态速度监控曲线
    • D、制动模式曲线

    正确答案:A

  • 第19题：

    判断题
    装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。

    正确答案： 完全监控
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式。
    A

    SB

    B

    FS

    C

    PS

    D

    OS


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。
    A

    列车运行监控装置控车方式

    B

    隔离模式

    C

    目视模式

    D

    引导模式


    正确答案： D,B
    解析： 《技规》第二篇

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