在CTC车务终端系统上,当某区段或道岔分路不良时,站场显示为( )。A.原有颜色线条闪烁B.蓝色线条闪烁C.淡紫色线条闪烁D.红色线条闪烁

题目

在CTC车务终端系统上,当某区段或道岔分路不良时,站场显示为( )。

A.原有颜色线条闪烁

B.蓝色线条闪烁

C.淡紫色线条闪烁

D.红色线条闪烁

相似考题

1.K5B计算机联锁系统,对区段进行分路不良设置操作后，该区段显示为（），区段颜色保持不变。A.明暗相间稳定显示B.明暗相间C.点划线D.明暗相间闪烁显示

2.在CTC车务终端系统上,当某区段或道岔分路不良时,确认空闲后,站场显示为稳定的( )。A.白色颜色线条B.蓝色线条C.淡紫色线条D.红色线条

3.FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态。

4.站内轨道电路分路不良调车作业时,列车调度员询问并得到调车人员或()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。A.调车长B.车站值班员C.司机D.车务应急值守人员

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  • 第1题：

    CTC车站应严格按照《行车设备检查登记簿》（电务）登记，在（）分路不良区段。

    • A、示意图上标注
    • B、操作台上
    • C、CTC车务终端中输入
    • D、在显示屏上标注

    正确答案:C

  • 第2题：

    设置分路不良的区段未经人工确认时在CTC站机上显示紫色的稳定光带。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    电务检测发现轨道电路分路不良时，应组织车务、工务共同确认后，由（）人员及时在《登记簿》上准确登记该区段（股道、道岔直向/侧向）名称及其范围；仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路，开放信号”，并在CTC系统和信号操作终端上进行标记。

    • A、电务
    • B、车务
    • C、工务
    • D、通信

    正确答案:A

  • 第4题：

    分路不良区段由电务人员在（）上设置。

    • A、电务维修机
    • B、微机监测
    • C、控显机
    • D、车务终端

    正确答案:A

  • 第5题：

    iLOCK系统当由电务确认室外某轨道区段或道岔区段分路不良后，此时值班员可通过MMI上的功能按钮（）完成相应分路不良设置，以提示值班员该故障设备处于分路不良状态。

    • A、总人解
    • B、分路不良
    • C、引导总锁
    • D、取消

    正确答案:B

  • 第6题：

    调度集中（CTC）区段对轨道电路分路不良的标识，在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识，以区别于正常区段，未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式，已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在车务终端的ctc目录下的sdata文件夹为存放（）。

    • A、用于存放车务终端软件的运行程序
    • B、用于存放车务终端的软件的配置文件
    • C、车务终端的站场图数据目录
    • D、车务终端的行车日志数据目录

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    CTC车站应严格按照《行车设备检查登记簿》（电务）登记，在（）分路不良区段。
    A

    示意图上标注

    B

    操作台上

    C

    CTC车务终端中输入

    D

    在显示屏上标注


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    iLOCK系统当由电务确认室外某轨道区段或道岔区段分路不良后，此时值班员可通过MMI上的功能按钮（）完成相应分路不良设置，以提示值班员该故障设备处于分路不良状态。
    A

    总人解

    B

    分路不良

    C

    引导总锁

    D

    取消


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在车务终端的ctc目录下的sdata文件夹为存放（）。
    A

    用于存放车务终端软件的运行程序

    B

    用于存放车务终端的软件的配置文件

    C

    车务终端的站场图数据目录

    D

    车务终端的行车日志数据目录


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    设置分路不良的区段未经人工确认时在CTC站机上显示紫色的稳定光带。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    分路不良区段由电务人员在（）上设置。
    A

    电务维修机

    B

    微机监测

    C

    控显机

    D

    车务终端


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在操表机屏幕显示界面下，若某道岔岔芯两个连接方向的线条以红色闪烁，同时道岔按钮以红色显示，则此道岔（）。

    • A、道岔失表示
    • B、道岔单锁
    • C、道岔单封

    正确答案:B

  • 第14题：

    轨道电路分路不良区段必须进行全面检测、确认和整治，并在运统-46上登记、在（）设置，车间主任每月进行检查签认并组织整治。

    • A、CTC终端
    • B、车务终端
    • C、TDCS终端
    • D、手持终端

    正确答案:A

  • 第15题：

    CTC系统轨道电路区段分路不良设置，车站值班员能够在车务终端办理取消。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在CTC系统中，分路不良道岔或区段是怎么显示？


    正确答案:分路不良的道岔或区段设置为分路不良的道岔或区段，被一条细细的白色线包围。道岔的岔前、定位、反位的分路不良是分开显示。

  • 第17题：

    CTC车站需排列（触发）经由分路不良的进路时，有关人员按规定检查分路不良区段空闲后，CTC有人站由车站值班员（无人站由助理调度员）使用“（）”按钮，并点击相应的轨道区段，使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列（触发）。

    • A、检查空闲
    • B、排列进路
    • C、人工确认空闲
    • D、轨道区段检查

    正确答案:C

  • 第18题：

    CTC车站分路不良标志为（）时无法排列（或触发）经由该分路不良区段的进路。

    • A、闪烁状态
    • B、红色状态
    • C、青色状态
    • D、白色状态

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    电务检测发现轨道电路分路不良时，应组织车务、工务共同确认后，由（）人员及时在《登记簿》上准确登记该区段（股道、道岔直向/侧向）名称及其范围；仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路，开放信号”，并在CTC系统和信号操作终端上进行标记。
    A

    电务

    B

    车务

    C

    工务

    D

    通信


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    CTC车站分路不良标志为（）时无法排列（或触发）经由该分路不良区段的进路。
    A

    闪烁状态

    B

    红色状态

    C

    青色状态

    D

    白色状态


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    调度集中（CTC）区段对轨道电路分路不良的标识，在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识，以区别于正常区段，未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式，已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    CTC系统轨道电路区段分路不良设置，车站值班员能够在车务终端办理取消。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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