取消调车进路时，QJ是在进路内最末区段解锁后自动复原。（）此题为判断题(对，错)。

题目

取消调车进路时，QJ是在进路内最末区段解锁后自动复原。（）

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.6502型电气集中车站，列车和调车车列顺序出清进路上各道岔区段后，各道岔区段自动解锁，这种解锁方式是（）解锁。A.故障B.人工C.取消D.正常

2.进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路,可以()。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁

3.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。此题为判断题(对，错)。

4.6502电气集中DXJ复原的时机是()。A、进路内第一个道岔区段解锁后B、进路锁闭后C、信号开放后D、进路内所有的区段解锁后

更多“取消调车进路时,QJ是在进路内最末区段解锁后自动复原。() ”相关问题

  • 第1题：

    无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第2题：

    多列车进路的解锁，以下说法正确的是（）。

    A．人工取消进路时，进路必须空闲。

    B．接近锁闭时，解锁进路会延时60S（时间可设置）解锁。

    C．进路中有列车运行时，依然可以解锁整段进路。

    D．进路解锁后，侧防元素和保护区段会同时解锁。


    接近锁闭时，解锁进路会延时60S（时间可设置）解锁。;进路解锁后，侧防元素和保护区段会同时解锁。

  • 第3题：

    ZCJ复原时机为（）

    A．进路上第一个区段解锁

    B．进路锁闭

    C．信号开放

    D．进路上最末一个区段解锁


    进路最后一个道岔区段解锁

  • 第4题：

    接近区段有车占用时采用的进路解锁方式为

    A．人工解锁

    B．自动解锁

    C．取消进路

    D．故障解锁


    人工解锁

  • 第5题：

    7、6502电气集中KJ复原的时机是

    A．进路内第一个道岔区段解锁后

    B．进路锁闭后

    C．信号开放后

    D．进路全部解锁后


    进路内第一个道岔区段解锁后

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