车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路有效长，线间距离，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点、()等。A.曲线长度B.曲线正矢C.曲线半径D.曲线超高

第1题：

第2题：

警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。（）

正确答案:正确

第3题：

曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。

正确答案:正确

第4题：

平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。

正确答案:错误

第5题：

连接曲线的三要素是道岔号数、股道线间距和（）。

• A、股道长度
• B、钢轨类型
• C、连接曲线长
• D、连接曲线半径

正确答案:D

第6题：

连接曲线半径应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于2‰。

正确答案:错误

第7题：

当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

正确答案:错误

第8题：

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。

正确答案:15

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车站线路应如何进行编号？车站道岔应如何进行编号？站界和股道的有效长？

正确答案: 正线用I、II表示，调车线、走行线等都用阿拉伯数字1、2、3、4、表示.
站道岔编号：也用阿拉伯数字表示，从车站两端由外向里依次编号。
站内道岔，一般以车站站舍中心线作为划分单数号和双数号的分界线，弱站舍远离车站中心，则以车站或车场中心线划分，每一道岔均应编为单独的号码，对于度线。
交分道岔等的联动道岔，应编为连续或双数。
当车站有几个车场时，每一车场必须单独编号，道岔使用3为阿拉伯数字，百位表示车场号，个位表示道岔号，避免有相同道岔编号 股道有效起止范围由警钟标、道岔的尖轨始端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、出战信号机、车档。
站界：单线以两端进站信号机柱的中线为界。双线按上下行正线分别确定的。

第14题：

建筑限界资料应包括分区段的综合最小限界尺寸表和断面图，以及线路的相关技术资料（最小线间距、最小曲线半径、最小道岔辙岔号等）。

正确答案:正确

第15题：

道岔后连接曲线维修有哪些规定（）？

• A、道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度困难条件下不得短于6m。
• B、连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。
• C、连接曲线可设置超高，但超高度不宜大于15mm，顺坡不得大于2.5‰。
• D、连接曲线圆度用10m弦量，连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm，其他站、专线不超过4mm。

正确答案:A,B,D

第16题：

在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按（）的加宽增加。

• A、线路
• B、限界
• C、曲线
• D、车辆

正确答案:B

第17题：

道岔辙叉号码N越大，则辙。叉角α（），导曲线半径R_o（），侧向通过允许速度V侧越高，道岔全长L_Q（）。

正确答案:越小；越大；越长

第18题：

铁路主要技术标准包括铁路等级、（）、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。

正确答案:正线数目

第19题：

连接曲线半径为300m，超高度为0mm，连接曲线后股道线间距为4000mm处，警冲标距连接曲线中心线（）。

正确答案:2135mm

第20题：

岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）

• A、5
• B、10
• C、15
• D、20

正确答案:C

第21题：

第22题：

第23题：