平面牵出线,应设在不大于()的面向调车线的下坡道或平道上。A、2.5‰B、3‰C、3.5‰D、4‰

题目
平面牵出线,应设在不大于()的面向调车线的下坡道或平道上。

A、2.5‰

B、3‰

C、3.5‰

D、4‰

相似考题

1.车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰

2.车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰

3.车站应设在平道、直线的宽阔处,必须设在坡道上时,其坡度不得超过______‰。

4.牵出线是借机车动力进行调车作业的一种调车设备,下列关于牵出线说法正确的是()A、牵出线通常设于车站货场或技术站调车场的一侧B、牵出线一般设置坡度C、牵出线调出属于平面调车范畴D、牵出线的作业方法是推送法

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  • 第1题：

    在超过2.5‰的坡道上调车作业时应注意哪些问题?(《技规》第217条)


    参考答案：(1)在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩;挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
    (2)10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上必须连结制动软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

  • 第2题：

    为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置()。

    A、安全线

    B、避难线

    C、岔线

    D、牵出线


    答案：B

  • 第3题：

    牵出线是借机车动力进行调车作业的一种设备，通常设在货场或技术站调车场的一侧或两侧，属于（）的范畴。


    ⑴连挂列车：作业联系；准备进路；连挂列车⑵牵出车列：作业联系；准备进路；起车牵出⑶摘挂整场：作业联系；准备进路；确认动车；连挂车辆

  • 第4题：

    在超过2.5‰的坡道上调车作业时应注意哪些事项?


    参考答案：(1)在超过2.5%坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施、摘车时，必须停妥，采取好防溜措施方可摘开车钩 , 挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
    (2)十辆及以下是否需要制动软管及连结制动软管数量，十一辆以上必须连结制动软管数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定并纳入《站细》。

  • 第5题：

    铁路运输装（卸）车线一般设在平道或坡度不大于（ ）％。的坡道上，设在窄轨不大于（ ）%o的坡道上。

    A.1.5 2
    B.2 1.5
    C.2 2.5
    D.2.5 3

    答案：D
    解析：
    《金属非金属矿山安全规程》（GB 16423）中对铁路运输装（卸）车线有如下规定：5.3.1.7装（卸）车线一般应设在平道或坡度不大于2.5％0（窄轨不大于3％0）的坡道上；对有滚动轴承的车辆，坡度应不大于1.5％0。特殊情况下，机车不摘钩作业时，其装卸线坡度：准轨，应不大于10％0；准轨，应不大于15％0。铁路线尽头应设安全车挡与警示标志。

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