液力挺杆的作用能自动消除气门及传动机构的间隙，减少工作噪音。A对B错

题目
液力挺杆的作用能自动消除气门及传动机构的间隙，减少工作噪音。

A对

B错

相似考题

1.采用液力挺柱的配气机构必须要留气门间隙。()此题为判断题(对，错)。

2.采用液力挺柱的配气机构仍需调整气门间隙。()此题为判断题(对，错)。

3.采用液力挺柱的配气机构仍需调整气门间隙。（ ）

4.发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。

    • A、气门杆尾端与摇臂撞头之间
    • B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙
    • C、活塞环开口
    • D、挺杆与摇臂之间

    正确答案:A

  • 第2题：

    要使气门开启时无噪音，且时间准确，可以（）

    • A、在凸轮初开及初关部分设计一小段斜面
    • B、不使用气门举杆
    • C、不使用气门举杆，气门推杆及气门摇臂
    • D、使用油压式气门间隙自动调整机构

    正确答案:D

  • 第3题：

    采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    采用液力挺柱可以消除气门间隙。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    以发动机工作性质影响，最大的是气门工作斜面的状况和（）的间隙。

    • A、气门与气门导管
    • B、气门户导管与挺杆
    • C、挺杆与气门杆
    • D、挺杆与凸轮轴

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。
    A

    摇臂

    B

    液压挺杆

    C

    气门间隙调整螺钉

    D

    气门弹簧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？

    正确答案： 在配气机构中预留气门间隙将使发动机工作时配气机构产生撞击和噪声。为了消除这一弊端，有些发动机尤其是轿车发动机采用液力挺柱，借以实现零气门间隙。气门及其传动件因温度升高而膨胀，或因磨损而缩短，都会由液力作用来自行调整或补偿。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    现代汽车在气门上多采用多气门的旋转气门和液力挺杆。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液力挺杆的作用能自动消除气门及传动机构的间隙，减少工作噪音。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    装用液力挺杆的配气机构必须有气门间隙。（）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？


    正确答案:在配气机构中预留气门间隙将使发动机工作时配气机构产生撞击和噪声。为了消除这一弊端，有些发动机尤其是轿车发动机采用液力挺柱，借以实现零气门间隙。气门及其传动件因温度升高而膨胀，或因磨损而缩短，都会由液力作用来自行调整或补偿。

  • 第16题：

    没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    现代汽车多采用（），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。

    • A、电动挺柱
    • B、液力挺柱
    • C、机械挺柱
    • D、弹性挺柱

    正确答案:B

  • 第18题：

    采用液力挺杆的配气机构不需要预留气门间隙。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    判断题
    配气机构在装配时，气门传动组件应留有适当的间隙，用以消除气门杆因热膨胀造成的卡滞现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    装用液力挺杆的配气机构必须有气门间隙。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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