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  • 第1题:

    在确定交通标线虚线的实线段长度和间隔段长度时,效果最好的闪现率()。

    A.2.0~2.2次/s之间
    B.2.4~2.6次/s之间
    C.2.8~3.0次/s之间
    D.3.0~3.2次/s之间


    答案:C
    解析:
    道路交通标线虚线的实线段和间隔的长度与车辆行驶速度直接相关。实线段间距过近,会造成闪现率过高而使虚线出现连续感,对驾驶员产生过分刺激;但闪现率太低,使驾驶员在行驶过程中获得的信息太少,起不到标线的警示作用。闪现率在2.8~3.0次/s之间时效果最好。

  • 第2题:

    在利用S曲线比较建设工程实际进度与计划进度时,如果检查日期实际进展点落在计划S曲线的右侧,则该实际进展点与计划S曲线在纵坐标方向的距离表示该工程(??)。

    A.实际进度超前的时间
    B.实际超额完成的任务量
    C.实际进度拖后的时间
    D.实际拖欠的任务量

    答案:D
    解析:
    本题考查重点是“S曲线实际进度与计划进度的比较”。S曲线比较法也是在图上进行工程项目实际进度与计划进度的直观比较。在工程项目实施过程中,按照规定时问将检查收集到的实际累计完成任务量绘制在原计划S曲线圈上.即可得到实际进度S曲线。通过比较实际进度S曲线和计划进度S曲线,可以知道工程项目实际进展状况:如果工程实际进展点落在计划S曲线左侧,表明此时实际进度比计划进度超前。实际进展点与计划S曲线在纵坐标方向的距离表示该工程超额完成的任务量;如果工程实际进展点落在计划S自线右侧,表明此时实际进度拖后。实际进展点与计划S曲线在纵坐标方向的距高表示该工程实际拖欠的任务量。如果工程实际进展点正好落在计划S曲线上,则表示此时实际进度与计划进度一致。因此.本题的正确答案为D。

  • 第3题:

    在工程实际中,对不同的间隙长度S,对应的临界波前时间T0一般均在100~500μs之间。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    在曲柄滑块机构中,曲柄长度S与滑块行程r之间的关系是()。

    • A、S=r
    • B、S=2r
    • C、S=3r
    • D、S=4r

    正确答案:B

  • 第5题:

    在工程实际中,对不同的间隙长度S,对应的临界波前时间T0一般均在()之间。

    • A、50-100μs
    • B、100-250μs
    • C、100-500μs

    正确答案:C

  • 第6题:

    国内现行智能站工程GOOSE心跳时间(T0)一般默认为()

    • A、5000ms
    • B、2ms
    • C、1000ms
    • D、20s

    正确答案:A

  • 第7题:

    用来模拟电力系统中的雷电过电压波,其波前时间T1和半峰值时间T2为()。

    • A、1.2/5μS
    • B、2/50μS
    • C、1.2/50μS
    • D、5/500μS

    正确答案:C

  • 第8题:

    在我国防雷设计中,通常建议采用的雷电波的波前时间为()

    • A、1μs
    • B、1.2μs
    • C、2μs
    • D、2.6μs

    正确答案:D

  • 第9题:

    国内现行智能变电站工程GOOSE心跳时间(T0)一般默认为()。

    • A、5000ms
    • B、2ms
    • C、1000ms
    • D、20s

    正确答案:A

  • 第10题:

    多选题
    8/20μs冲击电流是指()冲击电流脉冲幅值则根据试验要求确定的试验脉冲。
    A

    半峰值时间为20μs;

    B

    半峰值时间为10μs;

    C

    试验冲击电流脉冲的波前时间为8μs;

    D

    波前时间为4μs。


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    在工程实际中,对不同的间隙长度S,对应的临界波前时间T0一般均在100~500μs之间。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    通过相对滑移和间隙对椭圆的控制:  若是没有筒体测试装备,可以通过相对滑动和间隙对椭圆度进行控制,计算公式如下: S理论≤() S实际≤() S理论表示() S实际表示() 例如:φ4.8m回转窑,当Δμ=24mm时,S理论≤();S实际≤(); 轮带间隙S(mm)和椭圆率W之间的相关式如下() 例如:φ4.8m回转窑,当S实际=9.23mm时,W=()

    正确答案: Δμ/π,Δμ/2.6,为轮带理论间隙,为轮带实际间隙,Δμ/π=24/3.14=7.64mm,Δμ/2.6=24/2.6=9.23mm,W=0.0396S+0.0865,0.0396S实际+0.0865=0.0396×9.23+0.0865=0.452%
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当利用S曲线比较法将实际进展情况与计划S型曲线进行比较时,如果检查日期实际进展点落在计划S曲线的左侧,则该实际进展点与计划S型曲线的垂直距离表示( )。

    A.工程实际进度拖后的时间
    B.工程实际进度拖后的任务量
    C.工程实际进度超前的任务量
    D.工程实际进度超前的时间

    答案:C
    解析:

  • 第14题:

    通过相对滑移和间隙对椭圆的控制:  若是没有筒体测试装备,可以通过相对滑动和间隙对椭圆度进行控制,计算公式如下: S理论≤() S实际≤() S理论表示() S实际表示() 例如:φ4.8m回转窑,当Δμ=24mm时,S理论≤();S实际≤(); 轮带间隙S(mm)和椭圆率W之间的相关式如下() 例如:φ4.8m回转窑,当S实际=9.23mm时,W=()


    正确答案:Δμ/π;Δμ/2.6;为轮带理论间隙;为轮带实际间隙;Δμ/π=24/3.14=7.64mm;Δμ/2.6=24/2.6=9.23mm;W=0.0396S+0.0865;0.0396S实际+0.0865=0.0396×9.23+0.0865=0.452%

  • 第15题:

    当利用s曲线比较工程项目的实际进度与计划进度时,如果检查日期实际进展点落在计划s曲线的左侧,则该实际进展点与计划s曲线在水平方向的距离表示工程项目()。

    • A、实际超额完成的任务量
    • B、实际拖欠的任务量
    • C、实际进度拖后的时间
    • D、实际进度超前的时间

    正确答案:D

  • 第16题:

    在曲柄滑块机构中,曲柄长度s与滑块行程r之间关系是()。

    • A、S=r
    • B、S=2r
    • C、S=3r
    • D、S=4r

    正确答案:B

  • 第17题:

    操作冲击击穿电压的临界波前时间,随空气间隙距离的长度S的不同而变化,当S越长时,临界波前时间T0()。

    • A、越长
    • B、越短
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第18题:

    若T0为100ms定时器,则当时间设定常数K=100时,其时间设定值为()

    • A、1s
    • B、10s
    • C、100s
    • D、1000s

    正确答案:B

  • 第19题:

    在工程实际中,对不同的间隙长度S,对应的临界波前时间T0一般均在()之间。

    • A、50~100µs
    • B、100~250µs
    • C、100~500µs

    正确答案:C

  • 第20题:

    操作冲击击穿电压的波前时间在临界波前时间时,空气间隙的击穿电压()。

    • A、最低
    • B、最高
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第21题:

    判断题
    在工程实际中,以不同的间隙长度S,对应的临界波前时间T,一般均在100~250us之间。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    操作冲击击穿电压的临界波前时间,随空气间隙距离的长度S的不同而变化,当S越长时,临界波前时间T0()。
    A

    越长

    B

    越短

    C

    不变


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在工程实际中,对不同的间隙长度S,对应的临界波前时间T0一般均在()之间。
    A

    50-100μs

    B

    100-250μs

    C

    100-500μs


    正确答案: C
    解析: 暂无解析