A加液盖通气孔堵塞
B充电时未打开加液盖
C巡视时未保持安全距离
D规程制定不完善
第1题:
蓄电池盖出气孔堵塞,充电时会引起()
第2题:
某厂用蓄电池作备用电源,一值班人员在检查充电中蓄电池液位时,打开加液盖发生蓄电池盖爆裂,眼部受伤,但按该厂规程伤者未违章。分析事故原因是()。
第3题:
蓄电池充电时,极板和电解液在电流作用下产生与放电时相反的化学变化充电,蓄电池与电源的极性应一致并旋去透气盖。
第4题:
电瓶车驾驶员何某完成当班作业后驾车回到车库,做完例保接上充电电源后下班。第二天同班装卸工发现轮胎气压不足,就进行轮胎充气,正在充气时,电瓶车的一组蓄电池爆裂,电解液飞溅,造成装卸工背部灼伤。经现场调查后判定是何某违反安全操作规程引起的,请判定造成蓄电池组爆裂的原因()
第5题:
许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况,若加液孔盖内为红色则说明()。
第6题:
许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况,若加液孔盖内为白色则说明()。
第7题:
某厂用蓄电池作备用电源,一值班人员在检查充电中蓄电池液位时,打开加液盖发生蓄电池盖爆裂,眼部受伤,但按该厂规程伤者未违章。请分析事故原因()
第8题:
充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极
充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极
充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极
充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极
第9题:
无充电电流
电液外流
蓄电池爆炸
第10题:
蓄电池极板抽出检查,清除沉淀物之后
每次充电时均
当电解液液面降低时
每周检查蓄电池时
第11题:
充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极;
充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极;
充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。
第12题:
加液盖通气孔堵塞
充电时未打开加液盖
巡视时未保持安全距离
规程制定不完善
第13题:
关于初次充电的说法正确的是()。
第14题:
蓄电池表面应保持干燥、清洁,加液塞盖齐全,且保证塞盖气孔畅通,可用温水清洗蓄电池表面,用有压力的水喷刷。
第15题:
电瓶车驾驶员何某完成当班作业后驾车回车库,做完例保接上充电电源下班。第二天同班装卸工发现轮胎气压不足,就进行轮胎充气,正在充气时,电瓶车的一组蓄电池爆裂,电解液飞溅,造成装卸工背部灼伤。现场职工都认为是电瓶质量不好引起的,但经安全科调查后判定何某违反安全操作规程应负全责。请判定造成蓄电池组爆裂的原因。()
第16题:
充电时,蓄电池与电源的极性应(),并旋去透气盖。
第17题:
许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况,若加液孔盖内为蓝色则说明()。
第18题:
给蓄电池补充充电时,应检查电解液高度,若不足应补加电解液。
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
第23题:
充电电压应高于蓄电池组串联电压的50%;
电流不小于5h放电率容量的15%;
充电时应把加液孔盖盖紧;
一次充电完成。
第24题:
电瓶温度过高
电解液太多
电解液中硫酸和蒸馏水配比不对
充电时电瓶加液盖未卸下