架空线路中的耐张杆塔用于限制线路发生断线、倒杆事故时波及的范围。A对B错

第1题：

架空线路中的耐张杆多用于线路分支和转角处。

A对

B错

第2题：

（）又称承力杆，用于限制线路发生断线，倒杆事故时的波及范围。

• A、直线杆
• B、转角杆
• C、耐张杆

第3题：

架空线路中位于线路转角处，除承受导线等的垂直荷载和风力外，还承受导线的转角合力的杆塔为（）。

• A、直线杆塔
• B、耐张杆
• C、转角杆塔
• D、终端杆塔

第4题：

耐张杆塔在线路正常运行和断线事故情况下，均承受较大的顺线方向的张力。

第5题：

架空线路中的（）用于限制线路发生断路、例杆事故。

• A、直线杆塔
• B、耐张杆塔
• C、转角杆塔
• D、终端杆塔

第6题：

耐张杆：为限制（）或断线的事故范围。

• A、地形
• B、河流
• C、距离
• D、倒杆

第7题：

耐张杆的作用之一，是在发生断线事故时，承受断线张力，并将事故限制在一个耐张段内。

第8题：

用于承受导线水平张力，以便于施工与检修，并在断线、倒杆情况下，限制事故范围的杆是（）杆型。

• A、耐张杆
• B、直线杆
• C、换位杆
• D、T接杆

第9题：

主要承担线路正常拉力和断线拉力的杆型为（）。

• A、直线杆塔
• B、耐张杆塔
• C、中间杆塔
• D、终端杆塔

第10题：

架空配电线路的杆塔主要分为直线杆、耐张杆和混合杆。直线杆又分为直线杆和直线转角杆。耐张杆又分为直线耐张杆、转角杆和终端杆。混合杆又分为（）、（）和（）。

第11题：

第12题：

第13题：

杆塔按其在线路中的用途可分为多种，用于线路中间的，承受侧面风压的称为（）。

• A、耐张杆
• B、直线杆
• C、终端杆
• D、转角杆

第14题：

架空线路中的耐张杆多用于线路分支和转角处。

第15题：

耐张杆自身具有限制线路发生断线、倒杆事故的能力，因此不用设置拉线。

第16题：

架空线路中的耐张杆塔用于限制线路发生断线、倒杆事故时波及的范围。

第17题：

在架空线路发生断线事故情况下，能够承受沿线路方向一侧拉力的电杆是（）杆。

• A、耐张
• B、直线
• C、转角
• D、跨越

第18题：

线路覆冰时，可能发生断线，倒杆事故，而不发生短路接地事故。

第19题：

关于杆塔分及作用的描述正确的是（）

• A、直线杆塔（z）：用于线路直线段中，支持导线和避雷线。
• B、耐张杆塔（N）：在正常情况下承受导线和避雷线的不平衡张力；在断线故障情况下，承受断线张力，并将线路的故障限制在一个耐张段内。
• C、转角杆塔（J）：用于线路转角处。
• D、终端杆塔（D）：位于线路的首末端，承受单侧导线、避雷线的张力。
• E、特殊杆塔：包括跨越（K）、换拉（H）、分歧（F）等。a.跨越杆塔主要用于直线或耐张处；b.换位杆塔用作导线换位。c.分岐杆塔用在线路中间出分歧时，一般在耐张杆塔上加装分岐横担。

第20题：

直线杆又称承力杆，用于限制线路发生断线，倒杆事故时的波及范围。

第21题：

杆塔按照在架空线路中的用途分为直线杆、（）、转角杆、终端杆、分支杆等。

• A、耐张杆
• B、门形杆
• C、小转角杆
• D、跨越杆

第22题：

第23题：