制动轮直径磨损到比原直径小()时,应重新再车削加工并进行热处理才能再用。A.3-4mmB.5-6mmC.7-8mmD.10-12%

题目
制动轮直径磨损到比原直径小()时,应重新再车削加工并进行热处理才能再用。

A.3-4mm

B.5-6mm

C.7-8mm

D.10-12%

相似考题

1.建筑起重机械使用时,每班都应对抽动器进行检查。当制动器的零件出现下列哪些情况时,应作报废处理:()A、裂纹及弹簧出现塑性变形B、抽动器摩擦片厚度磨损达原厚度50%C、销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%D、销轴或轴孔直径磨损达原直径的10%

2.链环之间以及连环与端部配件连接接触部位磨损减少到原公称直径的80%;其它部位磨损减少到原公称直径的();应更换或报废。A.90%B.80%C.70%

3.链环之间以及连环与端部配件连接接触部位磨损减少到原公称直径的();其它部位磨损减少到原公称直径的90%;应更换或报废。A.60%B.70%C.80%

4.粗加工外圆表面时,一般依次从右到左、由小直径外圆到大直径外圆先后加工。()此题为判断题(对，错)。

更多“制动轮直径磨损到比原直径小()时,应重新再车削加工并进行热处理才能再用。 ”相关问题

  • 第1题：

    带传动的传动比等于从动轮的直径与主动轮直径之比。()


    正确答案:错

  • 第2题：

    制动轮经修复后比原直径小3-4mm应进行修复。( )

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第3题：

    外圆表面车削的背吃刀量ap=（已加工表面直径dw-待加工表面直径dm)/2（mm)


    正确

  • 第4题：

    带传动的传动比就是从动轮直径与主动轮直径之比。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第5题：

    车轮踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达（）的15%时应报废；

    A磨损量厚度

    B直径

    C原厚度


    C
    略

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