管道采用装配法保温,装配时横向接缝要错开,接缝间隙不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
题目
管道采用装配法保温,装配时横向接缝要错开,接缝间隙不大于()。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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第1题：
关于沥青路面接缝的说法错误的是()。A、 梯队作业采用热接缝
B、 横向接缝先进行横压再改为纵向碾压
C、 纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上
D、 横向接缝错开0.5m以上答案：D解析： -
第2题：
下面关于沥青混合料接缝施工、开放交通中说法正确的是（）。A、沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺
B、上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上
C、相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上
D、高等级道路的表面层横向接缝应采用斜接缝
E、热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于60℃时，方可开放交通答案：A,B,C解析：在沥青混合料接缝施工、开放交通中，沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺；A正确。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上；B正确。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。C正确。其中，高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。 D错。《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1---2008强制性条文规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。E错误。 -
第3题：
下列城镇道路沥青混合料面层的接缝处理措施不正确的是（）A、上下层纵缝的冷接缝错开距离大于热接缝
B、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝
C、压路机碾压先横向再纵向
D、纵缝与路线中线平行，并应设置拉杆答案：D解析：（二）接缝
(l)沥青混合料面层的施工接缝应紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开 150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位 1m 以上。应采用3m 直尺检查，确保平整度达到要求。
(3)高等级道踣的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接槎软化，压路机先进行横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。
D 是水泥混凝土路面的接缝处理 -
第4题：
对沥青混凝土路面接缝的施工要求，下列说法正确的有()。A、上下层的纵缝应错开100mm
B、相邻两幅的横向接缝应错位1m以上
C、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝
D、采用梯队作业摊铺时应选用冷接缝
E、铺筑新混合料接头应使接槎软化答案：B,C,E解析：2020/2019教材P32
（热接缝）或300-40Omm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。2、采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100-00mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实．如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛搓，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上50-100mn，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。3、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除切割时尚留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接搓软化，压路机先进行横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。 -
第5题：
下列关于沥青混凝土路面接缝的施工说法正确的有（ ）。A.上.下层的热接缝纵缝应错开150mm
B.相邻两幅的横向接缝应错位1m以上
C.高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝
D.采用梯队作业摊铺时应选用冷接缝
E.铺筑新混合料接头应使接槎软化答案：A,B,C,E解析：本题主要考查的是沥青混合料面层压实成型与接缝、开放交通。沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺，上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上，相邻两幅及上、下层横向接缝均应错位1m以上；采用梯队作业摊铺时应选用热接缝；高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝；铺筑新混合料接头应使接槎软化，压路机先进行横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。