MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程,使制动衬料摩擦的整个过程中推杆能自由()移。A、上B、下C、左D、右

题目
MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程,使制动衬料摩擦的整个过程中推杆能自由()移。

A、上

B、下

C、左

D、右

相似考题

1.在MY1系列液压电磁铁中,若动铁芯(大活塞)的面积是推杆(小活塞)面积的4倍,而其推力()。A、与电磁吸力相等B、为电磁吸力的1/4C、为电磁吸力的4倍D、为电磁吸力的2倍

2.液压制动系统制动跑偏的原因之一是( )。A.制动踏板自由行程过大B.制动踏板自由行程过小C.制动主缸漏油D.个别制动轮缸漏油

3.桥式起重机‚制动器打不开，制动力矩过大，表现为电动机‘没劲’的现象，引起的可能原因有()。A.液压推杆制动器叶轮旋转不灵活;B.电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物;C.主弹簧张力过大;D.制动螺栓弯曲，未能触碰到动衔铁;

4.液压电磁铁制动器可自动保证()为定值。A、松闸行程B、张开量C、行程间隙

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  • 第1题：

    制动总泵推杆长度的改变，可调整制动踏板自由行程。 ( )

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    液压推杆瓦块式制动器在保证制动块最小的力距的情况下，液压推杆的行程（）越好。

    A越小

    B越大

    C任意大小


    A
    略

  • 第3题：

    【单选题】（）会导致制动力不足。

    A．制动踏板自由行程过小

    B．制动踏板自由行程过大

    C．制动盘与制动钳摩擦片间隙过小


    过大

  • 第4题：

    液压制动不灵的原因是（）。

    A主缸内无油或缺油

    B左、右车轮摩擦片与制动毂间隙不一

    C车轮摩擦片材质不一

    D踏板自由行程过小


    A
    略

  • 第5题：

    起重机上常用的制动器有（）制动器。

    A短行程电磁瓦块式

    B长行程电磁瓦块式

    C液压电磁瓦块式

    D液压推杆瓦块式


    A,B,C,D
    略

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