尽头线防护信号的安置,只在道岔方向()防护。A、一端B、两端C、中间D、右侧

能提供侧面防护的元素：道岔、信号机、超限区段选择原则： 1）进路NX的侧面防护是由锁闭在侧面防护保护位置的道岔，或者是由包括同进路NX敌对的道岔在内的所有进路的防护信号机具备开放、红色信号机来实现的。道岔所提供的保护具备最高优先级。 2）安全进路的第一级侧面防护由道岔提供。 3）以下条件必须满足： 当安全进路、非安全进路同时办理，且两条进路的侧面防护道岔会发生冲突时，非安全进路的侧面防护将会由信号机来完成。即在任何情况下，安全进路都会优先于非安全进路得到道岔作为侧面防护，那么非安全进路要该放弃道岔作侧面防护的要求。 对应第一级的侧面防护道岔，在第二级侧面防护中有相应的侧面防护信号机作对应。以提供系统的灵活性。如当办理两条安全进路时，因同时要求同一个道岔提供不同防护位置时，发生冲突。则先办的进路将得到道岔作为侧面防护，后办的进路将只得到信号机作为侧面防护。 4）如果与一条进路可发生侧面冲突的道岔所在区段TCX同该条进路的一个道岔区段的绝缘节是超线绝缘，则TCX的标志将以下列发生表示： 如果该敌对道岔没有处于保护位置，做为侧面防护必须检查轨道电路TCX的空闲状态。 如果敌对道岔处于侧面防护的位置，并且被锁闭将不需要检查轨道电路TCX. 5）作为信号机SX的保护区段的轨道电路（不考虑实际保护区段长度）超过警冲标、侵限，则另外一条用SX信号机提供侧面防护的进路是不能开放的。 6）保护区段的侧面防护通常由信号机提供。