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  • 第1题:

    在确定服务于区段管内的各种货物列车在列车运行图上的铺画方案是,必须保证摘挂列车流在技术站和中间站上的停留时间为最小,下列关于铺画方案的说法,正确的是()

    A、在铺画时,摘挂列车在各中间站的运行时间,应满足货物装卸和调车作业的需要

    B、对于经常有货物装卸和整车货物发送或到达的中间站,在方案中可不规定停站时间

    C、摘挂车流在中间站的停留时间主要取决于摘挂列车运行线的相互关系

    D、在全段内开行一对摘挂列车时,由某方向摘挂列车送到中间站的车流,作业后不能由相对方向的摘挂列车挂走


    参考答案:C

  • 第2题:

    密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错

  • 第3题:

    由于摘挂列车运行等级较低,因此应当其他货物列车运行线铺画完毕后再铺画摘挂列车运行线


    错误

  • 第4题:

    旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的()作业。

    A.调车

    B.甩挂

    C.摘挂

    D.连挂


    参考答案:D

  • 第5题:

    当摘挂列车乘务组和车长的连续工作时间超过规定标准时,则应采取适当措施缩短摘挂列车在区段内的旅行时间按。常用的措施有()

    A、当同方向每天开行两列摘挂列车时,可以组织分段作业

    B、在日常调度工作中,组织中间站按日历装车,借以减少摘挂列车停站次数

    C、在有区段小运转列车或调度机车的区段,尽量使摘挂列车在区段小运转列车或调度机车运行的地段内无作业的通过中间站,以提高摘挂列车的旅行速度

    D、对关内车流量较为集中且有两列以上摘挂列车的区段,可考虑将其中的一列摘挂列车转为仅停靠少数车站的重点摘挂列车

    E、在区段间,减少车次数


    参考答案:ABCD