送水前各级冷却器、油冷却器、缸座、缸套、缸盖安装完毕,处于能接受冷却水状态。()此题为判断题(对，错)。

题目
送水前各级冷却器、油冷却器、缸座、缸套、缸盖安装完毕,处于能接受冷却水状态。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过______调温的。A.调节海水量B.调节冷却器海水旁通量C.调节淡水泵排量D.调节冷却器淡水旁通量

2.压缩机试车送水前的准备()。A.各级冷却器、油冷却器、缸座、缸套、缸盖安装完毕，处于能接受冷却水状态B.冷却水压力表、温度计装好C.回水总阀、各就地排放水阀关闭D.排放阀开启

3.冷却水管路系统是从压缩机进水总管分别进入()后返回回水总管。A.填料B.缸座C.缸套D.缸盖E.冷却器、油冷器

4.柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    冷却水管路系统是从压缩机进水总管分别进入填料、缸座、缸套、缸盖、冷却器、油冷器后返回回水总管。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    膨胀水箱水位波动或冒泡，水中有碳粒其原因是______。

    A.活塞裂纹

    B.缸套或缸盖裂纹穿透

    C.缸套冷却水泵故障

    D.冷却水出口温度过高


    正确答案：B

  • 第3题：

    缸套冷却水压力波动，膨胀水箱水位波动或冒泡，其原因是 。

    A．活塞有裂纹

    B．缸套或缸盖有裂纹

    C．缸套冷却水循环泵的故障

    D．冷却水出口温度过高


    A

  • 第4题：

    柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是()。

    A、缸套座孔上、下扶正带环形水腔内

    B、轴承座孔处

    C、缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间

    D、与缸盖连接螺纹处


    参考答案：A

  • 第5题：

    2、控制柴油机缸套冷却水温度的部件是_____。

    A．缸套水冷却器

    B．冷却水泵

    C．膨胀水箱

    D．温控阀


    温控阀

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