冲转后,为什么要适当关小主蒸汽管道的疏水门?
题目
冲转后,为什么要适当关小主蒸汽管道的疏水门?
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第1题：
发现汽水共腾时，应减弱燃烧，降低负荷，（）并打开定期排污阀，改善给水质量直至恢复正常。A. 关小主汽阀，打开蒸汽管道及过热器，全开连续排污阀
B. 打开主汽阀，关小蒸汽管道及过热器，全开连续排污阀
C. 关小主汽阀，全开蒸汽管道及过热器，打开连续排污阀
D. 打开主汽阀，全开蒸汽管道及过热器，关小连续排污阀答案：A解析：发现汽水共腾时，应减弱燃烧，降低负荷，关小主汽阀，打开蒸汽管道及过热器，全开连续排污阀并打开定期排污阀，改善给水质量直至恢复正常。汽水共腾的处理，发现汽水共腾时，应减弱燃烧力度，降低负荷，关小主汽阀；加强蒸汽管进和过热器的疏．水；全开连续排污阀，并打开定期排污阀放水，同时上水，以改善锅水品质，待水质改善、水位清晰时，可逐渐恢复正常运行。 -
第2题：
确定冲转前主蒸汽和再热蒸温度的原则？
选择启动参数时蒸汽温度与高压内缸上内壁金属温度必须相匹配，要求蒸汽过热度不小于50℃，蒸汽温度高于金属温度100～150℃，主再热蒸汽温度差不大于30℃，蒸汽温度一般不大于450℃；
机组在启动前应注意使高压调节级后或中压第一级后蒸汽温度与金属温度相匹配，高压调节级后或中压第一级后汽缸内壁金属温度与蒸汽温度的温差应满足下面要求：
Δt=蒸汽温度-金属温度
Δt理想值Δt允许值Δt极限值
10℃90℃150℃
-20℃-50℃
主蒸汽温度的选择：
根据冲转前当时高压调节级后金属温度与上表所列金属与蒸汽温度差确定高压调节级后蒸汽温度，再根据冷热态启动曲线，由主蒸汽压力和调节级后蒸汽温度确定主蒸汽温度。
再热蒸汽温度的选择：
根据冲转前当时中压第一级后金属温度与上表所列金属与蒸汽温度差确定中压第一级后蒸汽温度，再根据中压第一级温降（约37℃）来确定再热蒸汽温度。
略 -
第3题：
锅炉点火后，需要尽快将蒸汽温度和压力升到冲转参数。
错误 -
第4题：
汽轮机冲转前或停机后，为什么要盘车？
在汽轮机冲转前或停机后，进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸温度高，从而转子不均匀受热或冷却，产生弯曲变形。因此在冲动转子前和停机后必须通过盘车装置，使转子的一定转速连续转动，以保证其均匀受热或冷却，消除或防止暂时性的热弯曲。
略 -
第5题：
主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。
A对
B错
错
略