起重机的主梁上,同时有两个独立的起重小车各自完成自己的作业循环的,称独立式双小车岸桥
此题为判断题(对,错)。
第1题:
在双小车岸桥的中转平台上,只要主小车或门架小车进入平台区域,锁钮工作人员就无法进入平台区域进行锁钮拆装。
第2题:
作业完时正确的操作是()。
第3题:
双小车岸桥的SPSS功能主要包含小车防撞和()两大保护模块。
第4题:
双小车岸桥生产工作时,门架小车速度慢于主小车。
第5题:
双小车岸桥为了防止主小车和门架小车在装卸箱时发生碰撞,在司机室设置了状态指示灯以便让主小车司机直观的了解两个小车的实时位置。()表示两小车之间达到减速距离。
第6题:
双小车岸桥的主小车对中转平台进行装卸集装箱作业时,只能采用自动运行模式。
第7题:
桥架型起重机是取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机。
第8题:
冶金起重机具有通常用主、副两台小车,每台小车在()轨道上行使。
第9题:
双梁桥式起重机的主梁下挠变形,会使小车“三条腿”运行,使小车受力不均。
第10题:
冶金起重机通常有主、副两台小车,每台小车在各自的轨道上运行。
第11题:
桥式类型起重机的()可以阻止起重机或小车运行时超出规定的范围。
第12题:
岸桥小车行走时间约占整个工作循环时间的()左右,因此,提高岸边集装箱起重机的小车行走速度对缩短工作循环时间,提高生产率是有意义的。
第13题:
桥式起重机小车由()等构成。
第14题:
双小车岸桥的门架小车出现故障停放在安全维修区域时,主小车无法对AGV进行位置判断,故此情况下集装箱的装卸需要采用进程操控模式。
第15题:
在双小车岸桥处于自动作业模式或进程中控作业模式时,起重机间的防撞主要通过两台起重机间的数据通讯告知对方各自大车的位置,通过PLC对比安全距离进行减速,停止。
第16题:
双小车岸桥工作时,为了避免主小车不门架小车的碰撞,除了设置硬件限位防碰撞技术外还设置了软件防碰撞技术。
第17题:
岸桥的主小车在作业过程中,无讳是抓放舱盖板还是舱下作业都可采用自动运行模式完成。
第18题:
双小车起重机具有两台起重小车,两台小车的起重量相同,可以单独作业,()可以联合作业。
第19题:
桥架型起重机小车轨道()之间的距离为小车的()
第20题:
双箱形结构主梁的岸桥比单箱梁的岸桥,小车机构起制动时,惯性力矩影响小。
第21题:
双小车桥式起重机具有两台起重小车,两台小车的起重量相同,可以单独作业,但不能联合作业。
第22题:
单主梁桥、门式起重机的小车架上应设置防倾翻安全钩。
第23题:
组装双梁通用门式起重机和装卸桥的小车运行机构,应符合设备技术文件的规定。