为减少管道局部阻力损失,在弯管时应尽量采用( ),以降低阻力系数。A.较大的弯曲半径B.较小的弯曲半径C.随便

题目

为减少管道局部阻力损失,在弯管时应尽量采用( ),以降低阻力系数。

A.较大的弯曲半径

B.较小的弯曲半径

C.随便

相似考题

1.为了减少管道的阻力,在弯管处应尽量采用较大的弯曲半径。()此题为判断题(对，错)。

2.在弯管时，管子直径越大，弯曲半径越小，弯管时产生的椭圆度就（）。A越小；B较小；C越大；D较大。

3.为减小局部阻力，风管应尽量减少弯曲，转弯时管道的半径R（）管径D。A不大于B等于C不小于D无关

4.弯管时,弯曲半径大,对材料的强度及减小流体在弯道处的阻力是有利的,( )此题为判断题(对，错)。

更多“为减少管道局部阻力损失,在弯管时应尽量采用( ),以降低阻力系数。A.较大的弯曲半径B.较小的弯曲半 ”相关问题

  • 第1题：

    型钢手工弯曲有冷弯和热弯之分，当型钢的尺寸较小，弯曲半径又较大时，可采用（）；当型钢的尺寸较大，弯曲半径较小时，应采用（）。


    正确答案:冷弯；热弯

  • 第2题：

    铝及铝合金管可以冷弯或热弯，弯曲时的最小弯曲半径为3.5倍管外径，一般尽量采用冷弯。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    若弯曲变形过大，一次弯曲时也易产生裂纹。这时，可加大弯曲系数，分两次或多次弯曲，在首次弯曲时，应采用较大的弯曲半径。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    弯管器弯管时，要尽量以较大的曲率半径加以弯曲。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    流体管的直径d为弯曲半径R0.1的90°弯管的沿程阻力系数为（）。

    • A、0.131
    • B、0.133
    • C、0.145
    • D、0.177

    正确答案:A

  • 第6题：

    在截面积比较大的弯管道内安装导流叶片会（）

    • A、增大局部阻力损失；
    • B、增大沿程阻力损失；
    • C、减小局部阻力损失；
    • D、减小沿程阻力损失。

    正确答案:C

  • 第7题：

    管道阻力损失分为局部阻力损失和沿程阻力损失。局部阻力损失是流体流经管体阀件等部件时受于的阻力；沿阻力损失是流体流经（）时所受到的阻力。

    • A、直管段
    • B、弯管段
    • C、缩径管段
    • D、支管断

    正确答案:A

  • 第8题：

    子弯曲半径选择的一般原则是：管径较大或管壁较薄的管子，应采用较小的弯曲半径；管径较小或管壁较厚的管子应采用较大的弯曲半径。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    为减少管道局部阻力损失，在弯管时应尽量采用（），以降低阻力系数。

    • A、较大的弯曲半径
    • B、较小的弯曲半径
    • C、随便

    正确答案:A

  • 第10题：

    为了减少管道的阻力，在弯管处应尽量采用较大的弯曲半径。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    判断题
    子弯曲半径选择的一般原则是：管径较大或管壁较薄的管子，应采用较小的弯曲半径；管径较小或管壁较厚的管子应采用较大的弯曲半径。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    管子弯曲半径选择的一般原则是（）
    A

    管径较大的管子，应采用较小弯曲半径

    B

    管壁较薄的管子，应采用较小的弯曲半径

    C

    管径较小管子，应采用较大弯曲半径

    D

    管壁较厚的管子，应采用较大的弯曲半径


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    管道系统中，在阀位、弯管、变截面等处流体受到的阻力称（）。

    • A、局部阻力
    • B、沿程阻力
    • C、局部损失
    • D、沿程损失

    正确答案:A

  • 第14题：

    空气压缩系统的弯管，尽量采用煨制的弯头，一般应保证弯管的弯曲半径不小于半径的（）倍。


    正确答案:3

  • 第15题：

    当材料剪断面质量和表面质量较差时，应采用（）。

    • A、较大的弯曲半径
    • B、较小的弯曲半径
    • C、较大的弯曲角
    • D、较小的弯曲角

    正确答案:A

  • 第16题：

    当流体流经管道时，不会产生局部阻力损失的管道为（）

    • A、阀门
    • B、直管
    • C、弯管
    • D、变径管

    正确答案:B

  • 第17题：

    为减少管道局部阻力损失，在弯管时应尽量采用（），以降低阻力系数。

    • A、较大的弯曲半径；
    • B、较小的弯曲半径；
    • C、随便；
    • D、增加粗糙度。

    正确答案:A

  • 第18题：

    关于火炬系统的配管设计，下列说法错误的是（）。

    • A、火炬气管线一定要设计坡度，否则管网的存液直接影响安全
    • B、为了避免各装置排出的火炬气把凝液带入主干管，各支管与主管的连接最好采用上接，斜接或平接
    • C、火炬管线支管和主管相连接时，应尽量采用丁字接或对接，以降低高速气流进入主管的冲击力
    • D、火炬气管道弯头的选用宜尽量选用弯曲半径大的弯头，以减少局部阻力损失

    正确答案:C

  • 第19题：

    管子弯曲半径选择的一般原则是（）

    • A、管径较大的管子，应采用较小弯曲半径
    • B、管壁较薄的管子，应采用较小的弯曲半径
    • C、管径较小管子，应采用较大弯曲半径
    • D、管壁较厚的管子，应采用较大的弯曲半径

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    下列哪项措施可以减少管道沿程阻力损失？（）

    • A、 扩大管道管径、尽量减少管道的长度
    • B、扩大管道管径、减少管道局部突变
    • C、减少管道局部突变、尽量减少管道的长度

    正确答案:A

  • 第21题：

    在弯管处采用较大的弯曲半径，可降低阻力系数。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    在弯管机上冷弯薄壁较小弯曲半径的管件时为减少管子弯曲变形，需要在心轴杆上安装心棒，心棒前端位置要调整至弯曲模的（）。


    正确答案:正切点处

  • 第23题：

    单选题
    管道阻力损失分为局部阻力损失和沿程阻力损失。局部阻力损失是流体流经管体阀件等部件时受于的阻力；沿阻力损失是流体流经（）时所受到的阻力。
    A

    直管段

    B

    弯管段

    C

    缩径管段

    D

    支管断


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容