适当增加车轮轮缘高度可减少轮缘()。
A.啃道
B.磨损
第1题:
大车运行时车轮轮缘啃道,会造成出轨掉道。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
车轮出现()情况时应报废。
A.车轮有裂纹
B.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时
C.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时
D.车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
第3题:
车轮的轮缘贴着轨道侧面运行,车轮的轮缘与轨道的侧面有轻微的摩擦这属啃轨现象。()
第4题:
起重机啃轨可表现为什么()。
第5题:
车轮轮缘啃伤的原因是车轮相对于轨道的位置发生了变化。
第6题:
车轮轮缘磨耗的形成有、轮缘厚度减少;轮缘形成锋芒状;()。
第7题:
起重机啃轨可表现为()
第8题:
起重机运行时,因某种原因致使大车或小车歪斜运行,磨损轮缘或()的侧面即啃轨。
第9题:
车轮出现()情况时应报废。
第10题:
车轮轮缘磨损超过原厚度的()%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的()%时,车轮应报废。
第11题:
减少磨损
加剧磨损
没有影响
无法判断
第12题:
轮缘变厚
轮缘垂直磨耗
高度减小
都不对
第13题:
增加车轮轮缘高度后,对轮缘磨损的影响正确的是( )。
A.减少磨损
B.加剧磨损
C.没有影响
D.无法判断
第14题:
桥式起重机运行时,有时产生轮缘与轨道摩擦的现象,致使车轮轮缘与轨道磨损,这种现象称为“()”。
第15题:
简述轮缘啃道的原因。
第16题:
出现()现象,可以判断出现了大车啃道。
第17题:
增加车轮轮缘高度后,对轮缘磨损的影响正确的是()。
第18题:
起重机啃轨可表现为()
第19题:
大车啃道不会造成()这种后果。
第20题:
由于某种原因使桥架横向偏移,使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力,发生摩擦,导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为肯道(啃轨)。
第21题:
车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度()。
第22题:
起重机啃道是车轮轮缘与轨道摩擦阻力()的过程。
第23题:
车轮有裂纹
车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时
车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时
车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时