为了保证桥式起重机的使用性能，尽量减小使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件定在空载时主梁应具有一定的下挠度。( )此题为判断题(对，错)。

题目

为了保证桥式起重机的使用性能，尽量减小使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件定在空载时主梁应具有一定的下挠度。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.某起重机的代号为QD，它是( )。A．吊钩桥式起重机，单小车B．吊钩桥式起重机，双小车C．抓斗桥式起重机，单小车D．电磁桥式起重机，单小车

2.()点捆绑起吊桥式起重机,有一点是控制桥式起重机在起吊过程中,使摆放小车的一端始终保持位轩稍低,以防倾翻。A、3B、4C、5

3.桥式起重机的小车运行机构中，减速箱装在小车一侧，使传动轴所受的扭矩较均匀。此题为判断题(对，错)。

4.为使起重机大、小车适应不同使用条件的要求,桥式起重机都装有()。A、变速器B、减速器C、变压器D、接触器

参考答案和解析
正确答案：×
更多“为了保证桥式起重机的使用性能,尽量减小使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响,桥式起重机制造技术条件 ”相关问题

  • 第1题：

    为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的下挠度。( )

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第2题：

    桥式起重机的起重小车是由（）、（）和（）组成的。


    正确答案:小车架；起升机构；小车运行机构

  • 第3题：

    造成桥式起重机小车运行中走斜的原因有哪些？


    正确答案: （1）小车轨道上有雨雪或油污，使车轮与轨道间的粘着系数减小。
    （2）小车运行机构电动机选择过大或起动时间过短、制动器制动力距过大，制动时间过短。
    （3）机械上原因，如小车传动轴上某一键松动或两个驱动轮上有一卡塞，两条轨道的高低相差太多，轨道平直度超差等。

  • 第4题：

    桥式起重机小车是否溜车的衡量标准是什么？


    正确答案: 桥式起重机小车以常速运行，断电后小车的制动滑动距离不得超过小车额定运行速度的1/20，即可认为合格，小车不溜车。

  • 第5题：

    桥式起重机的小车运行机构中，减速箱装在小车一侧，使传动轴所受的扭矩较均匀。（）

    • A、正确
    • B、错误

    正确答案:B

  • 第6题：

    双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车“三条腿”运行，使小车受力不均。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的下挠度。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    桥式起重机作业结束后，小车位于跨中位置。（）


    正确答案:错误

  • 第9题：

    桥式起重机的小车运行机构中，减速箱装在两主动轮中间，使安装与维修较方便。（）

    • A、正确
    • B、错误

    正确答案:B

  • 第10题：

    试述通用桥式起重机小车“三条腿”表现形式，形成原因及消除方法？


    正确答案: 小车“三条腿”是指起重机的起重小车在运行中，四个车轮中有一个车轮悬空，只有三个车轮与轨道接触的现象。
    主要原因有：
    ①车轮方面，表现为小车的某个车轮在较长的一段轨道上运行时均不与轨道接触。这是由于小车的四个车轮不在同一个平面内。
    ②轨道方面：表现为在某一段轨道上同两个车轮均分别不与轨道接触，这是由于因主梁变形而造这段轨道局部凹陷形成的现象。
    消除方法：如四个小车轮不在同一平面内，须调整在同一平面上，如是轨道问题，须调整轨道；如因主梁变形严重造成轨道不平应修复主梁。

  • 第11题：

    多选题
    桥式起重机主梁变形的危害有（）。
    A

    使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

    B

    小车制动时产生自行“溜车”

    C

    大车运行机构受到严重影响

    D

    起重机脱轨


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    现场组装通用桥式起重机的小车运行机构时小车轮距的（）应符合设备技术文件的规定。

    正确答案： 相对差
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    桥式起重机是由（）、（）两部分组成，小车上装有（）和小车的（）；大车部分是由（）及（）等组成。


    正确答案:大车；小车；起升机构；运行机构；桥架；司机室

  • 第14题：

    桥式起重机小车由（）等构成。

    • A、桥架
    • B、小车运行机构
    • C、起升机构

    正确答案:B,C

  • 第15题：

    桥式起重机主梁下挠对起重机使用性能有什么影响？


    正确答案: 对小车运行的影响，箱形梁桥式起重机主梁产生下挠变形和小车载重工作时，主梁产生的弹性变形迭加的总下挠量如达到某一极限值时，小车轨道将产生较大坡度，小车由跨度中心开往两端时不仅要克服正常运行的阻力，而且要克服爬坡的附加阻力。制动后小车有自行滑动的现象。这对于需要准确定位的起重机来说影响很大，严重时无法使用，甚至还可能烧坏电机。
    对大车运行机构的影响，对于集中传动的大车运行机构，起重机主梁下挠后，装置大车移动机构的走台也跟着下挠，容易形成超过联轴器所允许的偏斜角，使阻力增大，车轮、联轴器等磨损增加，齿折断，甚至烧毁大车电机。所以集中传动的大车运行机构在安装时各轴承座、减速机中心高与主动车轮中心在垂直方向需由两端向中心均匀提高S/2000的上拱度。
    对主梁金属结构的影响，当起重机主梁发生严重下挠时，主梁下盖板和腹板的拉应力达到屈服极限，甚至在下盖板和腹板上会出现裂纹或脱焊。如起重机再继续频繁工作，将使主梁变形愈来愈大，疲劳裂纹逐步发展扩大，最终将使主梁报废。 加剧桥架的振动，重物起升突然离地及货物下降突然制动时，如主梁下挠较大，会产生更大的振动，这种振动一般都是低频率大振幅，对起重机驾驶室操作人员心理有较大的影响，使司机易于疲劳、降低生产效率。

  • 第16题：

    桥式起重机起重小车上装有（）机构和（）机构。


    正确答案:起升；小车运行

  • 第17题：

    为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使用小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了空载时主梁应具有一定的（）。

    • A、上拱度
    • B、下挠度

    正确答案:A

  • 第18题：

    桥式起重机主梁变形的危害有（）。

    • A、使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力
    • B、小车制动时产生自行“溜车”
    • C、大车运行机构受到严重影响
    • D、起重机脱轨

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    桥式起重机的小车运行机构中，减速箱装在小车一侧，使传动轴所受的扭矩较均匀。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    现场组装通用桥式起重机的小车运行机构时小车轮距的（）应符合设备技术文件的规定。


    正确答案:相对差

  • 第21题：

    桥式起重机的小车运行机构中，减速箱装在两主动轮中间，使安装与维修较方便。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    判断题
    为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的下挠度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    桥式起重机的小车运行机构中，减速箱装在小车一侧，使传动轴所受的扭矩较均匀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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