司机室门、舱口门及端梁门的连锁开关常闭触头都是并联在控制回路中的。()
此题为判断题(对,错)。
第1题:
门座式起重机“变幅机构只能向一个方向运转”现象,引起的可能原因有( )。
A.主令控制器该方向的联锁触头未闭合
B.电压继电器线圈绕毁或常闭触头接触不良
C.行程限位开关常闭触头损坏,接触不良
D.控制器反方向联锁触头接触不良
第2题:
在控制回路中串联有()。
第3题:
装接热继电器时,应将热驱动器件的电阻丝申联在主电路中、将常闭触头串联在控制回路中。
第4题:
起重机的舱口门、端梁门、栏杆门开关,用来保护上机人员的安全,统称安全开关,其触点是()触点。
第5题:
串联在跳闸回路的开关辅助接点与动、静触头同步动作。
第6题:
起重机的舱口门、端梁门、栏杆门开关,用以保护上机人员安全,统称安全开关,其触头是()触头。
第7题:
非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于()位,关闭非操纵端司机室CIR等设备()。
第8题:
热继电器在电动机控制线路中的正确接法是()。
第9题:
紧急断电保护是搬动断电开关后即打开常闭触头切断()电源。
第10题:
起重机的舱口门、端梁门和栏杆门开关,用以保护上机人员的安全,统称为安全联锁开关,其触点是()触点。
第11题:
对
错
第12题:
动断
动合
延时
及时
第13题:
施工升降机的进出料门、围栏门、安全出口、司机室门等均设有连锁开关;
A对
B错
第14题:
热继电器在电路中的接线原则是热元件串联在主电路中,常闭触头串联在控制电路中。
第15题:
天车舱口门开关或端梁门开关或司机室门开关未闭合均能导致天车不能启动。
第16题:
天车舱口门或司机室门开、闭合不牢,在天车运行时产生振动,导致该门开关瞬间脱开。
第17题:
起重机的舱口门、端梁门、栏杆门开关,用以保护上机人员安全,统称安全开关,通常其触头为()触头。
第18题:
施工升降机的进出料门,围栏门,安全出口,司机室门等均设有连锁开关。
第19题:
其连锁作用和自锁作用的触头为控制电器的常闭触头。
第20题:
桥式起重机应当安装联锁保护开关的部位有( )。
第21题:
由建筑物进入桥式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,应设()。
第22题:
第23题:
动断
延时
动合
及时