在实际生产中,多用空气和冷却水来冷却压缩机的气缸和压缩以后的气体,是为了达到( )目的。
A.降低发动机温度
B.提高燃料利用率
C.等温压缩
D.绝热压缩
第1题:
新氢压缩机所用填料冷却水为(),气缸冷却水()。
第2题:
空气压缩机启动前应将气缸冷却水投入。
第3题:
往复压缩机气缸和填料函冷却水进出口温度应控制在规定指标内。
第4题:
压缩机冷却水带气泡的原因正确的是()。
第5题:
压缩机高产节能的措施是什么()
第6题:
停用压缩机水站时,需要关闭填料冷却水阀门、气缸冷却水阀门和循环冷却水进出口阀门。
第7题:
在压缩机的开车、停车之初要适当减少气缸的冷却水量。
第8题:
压缩机冷却水是用专用水泵供给的,冷却水分三路分别进入中间的冷却器和一、二级气缸水套。
第9题:
为什么空气压缩机气缸要设冷却水套?
第10题:
空气压缩机停止以后要停止空气压缩机的冷却水系统。
第11题:
第12题:
第13题:
压缩机后冷却的目的是为了,提高气体的品质,使冷却气体中所含的()和()便于分离。
第14题:
压缩机气缸中的气体温度较高,气缸和活塞又处在直接摩擦移动状态,因此必须保证有很好的冷却和润滑。冷却水的终温一般控制在()左右。
第15题:
往复压缩机气体管线吹扫的目的是()。
第16题:
不是压缩机冷却水带气泡的原因的是()。
第17题:
焦炉气压缩机气缸共有几路冷却水?
第18题:
压缩机气缸过热的原因,下列说法不正确的是()。
第19题:
压缩机气缸发热的原因可能是()。
第20题:
在寒冷季节,压缩机停车后,必须把气缸水夹套和冷却器中的()排除净。
第21题:
空气压缩机启动前投入气缸和一、二级冷却器的冷却水,冷却水压力不应低于()MPa。
第22题:
第23题:
提高气体压力
降低气体粘性
提高气体粘性
去除水分和油分