压缩机活塞环与活塞槽的侧面间隙是一个很重要的控制要求。如果间隙留得过小会使活塞环卡住引起泄漏间隙过大，会加强力度，产生振动和缩短使用寿命。( )此题为判断题(对，错)。

题目

压缩机活塞环与活塞槽的侧面间隙是一个很重要的控制要求。如果间隙留得过小会使活塞环卡住引起泄漏间隙过大，会加强力度，产生振动和缩短使用寿命。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.活塞环与环槽间隙过小时,活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内,使其失去()和工作能力。A、传热作用B、气密作用C、弹性D、支承作用

2.活塞环在装入汽缸后,其开口处的间隙叫做(),活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做()。

3.活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。A、切口处B、与汽缸之间C、与环槽之间

4.柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙

更多“压缩机活塞环与活塞槽的侧面间隙是一个很重要的控制要求。如果间隙留得过小会使活塞环卡住引起泄 ”相关问题

  • 第1题：

    对于往复式天然气压缩机，活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个（），如太大则产生振动（），如太小则易卡住活塞环（）。


    正确答案:很重要的控制参数；缩短使用寿命；引起泄露

  • 第2题：

    活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙。

    • A、沿高度方向
    • B、沿圆周方向
    • C、活塞环开口两端之间

    正确答案:A

  • 第3题：

    运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：（）

    • A、活塞环槽积碳严重
    • B、搭口间隙过小
    • C、活塞环槽磨损过大
    • D、冲击断裂

    正确答案:B

  • 第4题：

    活塞环与环槽的间隙过大会使过多的（）窜入燃烧室。


    正确答案:机油

  • 第5题：

    活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。


    正确答案:卡死

  • 第6题：

    活塞环与环槽间隙过大或过小有何害处？


    正确答案:活塞环与环槽间隙过大时会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命；同时因间隙过大，泵油量增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积碳，不但使柴油机的热力状态变坏，而且会造成拉伤气缸和烧损活塞环。活塞环与环槽间隙过小时，活塞及活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力。

  • 第7题：

    活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。

    • A、搭口间隙
    • B、环部间隙
    • C、平面间隙
    • D、径向间隙

    正确答案:A

  • 第8题：

    活塞销响是由（）原因造成的。

    • A、活塞销与活塞销孔间隙过大
    • B、活塞销与活塞销孔间隙过小
    • C、活塞环与环槽间隙过大

    正确答案:A

  • 第9题：

    发动机活塞环异响的原因是（）。

    • A、活塞销与活塞销座孔配合松旷
    • B、活塞环折断
    • C、活塞环开口间隙过大
    • D、活塞与汽缸配合间隙过小

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。
    A

    搭口间隙

    B

    环部间隙

    C

    平面间隙

    D

    径向间隙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。

    正确答案： 卡死
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    活塞环的擦伤的原因有（）
    A

    活塞的间隙过小

    B

    气缸变形

    C

    因活塞卡住而引起粘环

    D

    因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    活塞环的擦伤的原因有（）

    • A、活塞的间隙过小
    • B、气缸变形
    • C、因活塞卡住而引起粘环
    • D、因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    往复压缩机活塞环安装后，应保证（）。

    • A、活塞环外侧面与气缸镜面贴合
    • B、活塞环内侧面与活塞槽贴合
    • C、活塞环切口贴合
    • D、活塞环两侧面与环槽侧面贴合

    正确答案:A

  • 第15题：

    往复式压缩机（）会使排气量降低。

    • A、活塞环在活塞槽内不灵活
    • B、活塞环在活塞槽内侧面间隙大
    • C、活塞与气缸壁的间隙小
    • D、气缸拉毛

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    活塞式压缩机的活塞环与槽侧面，当槽宽为6～10mm时，最大间隙为（），最小间隙为（）。


    正确答案:0.18mm；0.022mm

  • 第17题：

    活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。

    • A、活塞与活塞环间隙过小
    • B、活塞与活塞环间隙过大
    • C、活塞与气缸壁间隙过小
    • D、活塞与气缸壁间隙过大

    正确答案:C

  • 第18题：

    发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    柴油机活塞与缸套间漏气严重是由于（）。

    • A、活塞环严重磨损
    • B、活塞环没有卡住
    • C、活塞五位置没有重合
    • D、活塞与汽缸套间隙过小

    正确答案:A

  • 第20题：

    活塞环的端隙指的是：（）。

    • A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙
    • B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙
    • C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙
    • D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙

    正确答案:D

  • 第21题：

    问答题
    活塞环与环槽间隙过大或过小有何害处？

    正确答案： 活塞环与环槽间隙过大时会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命；同时因间隙过大，泵油量增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积碳，不但使柴油机的热力状态变坏，而且会造成拉伤气缸和烧损活塞环。活塞环与环槽间隙过小时，活塞及活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。
    A

    活塞与活塞环间隙过小

    B

    活塞与活塞环间隙过大

    C

    活塞与气缸壁间隙过小

    D

    活塞与气缸壁间隙过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    对于往复式天然气压缩机，活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个（），如太大则产生振动（），如太小则易卡住活塞环（）。

    正确答案： 很重要的控制参数,缩短使用寿命,引起泄露
    解析： 暂无解析

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