活塞与缸壁间隙( )，气缸串气造成油温升高，油的稠度降低。

题目

活塞与缸壁间隙( )，气缸串气造成油温升高，油的稠度降低。

相似考题

1.活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。A.动能B.势能C.速度D.加速度

2.现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ

3.活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。判断对错

4.用来密封活塞与气缸壁间的间隙，并将活塞头部的热量传给气缸壁，另外也直到刮油、布油的辅助作用。A.气环B.油环C.密封环

参考答案和解析
正确答案：太大
更多“活塞与缸壁间隙( ),气缸串气造成油温升高,油的稠度降低。 ”相关问题

  • 第1题：

    发动机（）可导致气缸壁拉伤。

    • A、缸壁不能建立油膜
    • B、活塞顶积炭过多
    • C、机油中含有杂质
    • D、气缸与活塞间隙大

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    造成汽缸拉缸的原因有（）。

    • A、曲轴弯曲或止推轴承间隙不当
    • B、连杆轴承装配不当
    • C、缸壁间隙或活塞环开口间隙过小
    • D、润滑不良或有杂质进入气缸
    • E、活塞裙部圆度不符合技术要求

    正确答案:A,C,D,E

  • 第3题：

    下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）

    • A、活塞与缸壁配合间隙过大
    • B、活塞与缸壁配合间隙过小
    • C、气门导管磨损严重
    • D、油底壳漏油

    正确答案:B

  • 第4题：

    气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    活塞与气缸套的间隙过小，容易加剧磨损，此间隙过大则会造成窜气、敲缸等故障。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    活塞敲缸的原因主要是：润滑不良、（）、点火过早。

    • A、点火过晚
    • B、混合气过浓
    • C、活塞与气缸壁间隙过大
    • D、活塞销损伤

    正确答案:C

  • 第7题：

    活塞敲缸的可能原因是：（）。

    • A、活塞环折断
    • B、活塞与气缸壁间隙过大
    • C、连杆弯曲
    • D、活塞销与衬套配合过紧
    • E、连杆轴颈磨损过大

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机（）活塞敲缸。

    • A、温度高时
    • B、温度低时
    • C、怠速时
    • D、高速时

    正确答案:B

  • 第9题：

    发动机因为（），油底壳机油平面会升高。

    • A、发动机温度过高
    • B、活塞与缸套间隙过大
    • C、气缸垫损坏
    • D、发动机机油过稀

    正确答案:C

  • 第10题：

    活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙，称为（）间隙。

    • A、气环
    • B、油环
    • C、活塞环
    • D、气缸

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。
    A

    活塞与活塞环间隙过小

    B

    活塞与活塞环间隙过大

    C

    活塞与气缸壁间隙过小

    D

    活塞与气缸壁间隙过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）
    A

    活塞与缸壁配合间隙过大

    B

    活塞与缸壁配合间隙过小

    C

    气门导管磨损严重

    D

    油底壳漏油


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    气缸与活塞之间的配缸间隙过小，易出现困缸、拉缸。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    往复式压缩机（）会使排气量降低。

    • A、活塞环在活塞槽内不灵活
    • B、活塞环在活塞槽内侧面间隙大
    • C、活塞与气缸壁的间隙小
    • D、气缸拉毛

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。

    • A、活塞与活塞环间隙过小
    • B、活塞与活塞环间隙过大
    • C、活塞与气缸壁间隙过小
    • D、活塞与气缸壁间隙过大

    正确答案:C

  • 第18题：

    活塞与气缸壁间的间隙是指（）。

    • A、活塞头顶岸与气缸壁的间隙
    • B、活塞环槽部位与气缸壁的间隙
    • C、活塞销壳部位与气缸壁的间隙
    • D、活塞裙与气缸壁的间隙

    正确答案:D

  • 第19题：

    活塞与缸壁间隙（），造成气缸“窜气”造成机油温度升高，机油的稠度降低。

    • A、太大
    • B、太小
    • C、正适合
    • D、结合紧密

    正确答案:A

  • 第20题：

    （）用来密封活塞与气缸壁间的间隙，并将活塞头部的热量传给气缸壁，另外也直到刮油、布油的辅助作用。

    • A、气环
    • B、油环
    • C、密封环

    正确答案:A

  • 第21题：

    气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成活塞敲缸。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    判断题
    活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    活塞敲缸的原因主要是：润滑不良、（）、点火过早。
    A

    点火过晚

    B

    混合气过浓

    C

    活塞与气缸壁间隙过大

    D

    活塞销损伤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容