塔身与下支座共有( )个螺栓进行连接。
A.4
B.6
C.8
D.10
第1题:
附着框架应尽可能设置在()。
A.塔身2个标准节之间
B.起重臂与塔身的连接处
C.塔身标准节的节点连接处
D.平衡臂与塔身的连接处
第2题:
应用最广的塔身标准节的连接方式是()。
A.承插销连接
B.盖板螺栓连接和套柱螺栓
C.插板销轴连接
D.销轴连接
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
偏航减速机与主机架共有()个螺栓连接。
第7题:
偏航减速机与主机架连接共有8个()的连接螺栓,其预紧力矩值为()。
第8题:
盆式橡胶支座安装,()应严格按设计图纸的要求位置定位,不得随意改动。
第9题:
当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时,可以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。()
第10题:
对
错
第11题:
塔身2个标准节之间
起重臂与塔身的连接处
塔身标准节的节点连接处
平衡臂与塔身的连接处
第12题:
测量塔机附着杆的长度,实际上就是测量铁件和附着框相对应的两个孔的中心距
塔机附着可以安装2个附着杆
在顶升作业中,在吊标准节之前塔身主弦杆和下支座可以有一个不用连接塔身螺栓
每次顶升前后,必须认真做好准备工作和收尾工作,特别是在顶升后,各连接螺栓应按规定的预紧力紧固,不得松动,操作杆应回到中间位置,液压系统的电源应切断等
塔机附着应至少安装3个附着杆
第13题:
起重机塔身升降时,在作业中风力突然增大到()级时必须立即停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓。
A.4
B.5
C.6
第14题:
应用最广泛的塔身标准节的连接方式是( )。
A.盖板螺栓连接和套柱螺栓
B.销轴连接
C.插板销轴连接
D.横向销轴
第15题:

第16题:

第17题:
当塔机下支座和塔身之间的连接螺栓被拆除后,可以进行的操作是()。
第18题:
幕墙支座连接时不宜在与化学螺栓接触的连接件上进行焊接操作。
第19题:
防落梁挡块中心与支座中心一致,连接螺栓强度应满足()要求。
第20题:
附着框架应尽可能设置在()。
第21题:
检查梁底预埋支座连接板面及螺栓孔的位置,并清除干净。支座锚栓质量及()和()必须符合设计要求,支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行灌浆。
第22题:
顶升动作
回转动作
变幅动作
起升动作
第23题:
不锈钢板与四氟板支座
活动支座与固定支座
滑动支座、单向滑动支座、固定支座
球形体与预埋螺栓连接