SC型施工升降机齿轮齿条啮合时，接触长度，齿高方向不小于()，齿长方向不小于()。A、30%，50%;B、40%，40%;C、30%，60%;D、40%，50%;

第1题：

一对齿轮正常啮合时，其在齿宽方向上的接触面积应不少于（），在齿高方向应不少于（）。

第2题：

采用齿轮及齿条传动时，接触斑点百分率为：在齿高方向不小于（），在齿长方向不小于（）。不应有偏啮合及偏磨损。

• A、30%；40%
• B、40%；40%
• C、40%；50%
• D、50%；50%

第3题：

齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于40﹪，沿齿宽不得小于50﹪。（）

第4题：

圆锥齿轮啮合后，空载运转时其轮齿表面的接触面积在齿高和齿宽方向均应（）。

• A、不小于40%～60%
• B、等于40%～60%
• C、不大于40%～60%

第5题：

根据齿轮面的接触痕迹确定齿轮的接触面积在齿长方向，闭式齿轮应大于齿长的（）。

• A、45%
• B、50%
• C、75%

第6题：

对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是（）

• A、主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向小端，离小端端部2-7mm
• B、接触痕迹的长度不小于齿长的50%，齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%，一般应具齿顶0.80-1.60mm
• C、齿侧间隙为0.15-0.50mm，但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm
• D、主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向大段，离小断端部2-7mm

第7题：

施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施，保证有90%的计算宽度的啮合。接触长度沿齿高不应小于40%；沿齿长不应小于（）。

• A、90%
• B、80%
• C、50%
• D、40%

第8题：

三节轴的轴向串动为2毫米，伞形牙包的伞齿轮接触沿齿长不小于50%，齿高不小于（）。

第9题：

弧齿锥齿轮副，接触区在齿长方向为：（），在齿高方向为（）。

• A、80％
• B、70％
• C、60％
• D、50％

第10题：

齿轮增速箱接触精度检查要求：齿轮接触斑点渐开线齿轮要求齿高方向为（）％，齿长方向为（）％；圆弧齿轮要求跑合后齿高方向为（）％，齿长方向为（）％。

第11题：

第12题：

第13题：

圆锥齿轮表面的接触面积在齿高和齿宽方向上均应不少于（）。

• A、40%
• B、45%
• C、50%
• D、55%

第14题：

对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。

第15题：

正齿轮要求齿高方向的接触不小于（）。

• A、30％－35％；
• B、25％－30％；
• C、20％－25％；
• D、15％－20％.

第16题：

弧齿锥齿轮更换时必须成对进行，其正确接触区应在齿面（）部位，沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。

• A、中间
• B、左侧
• C、右侧
• D、端头

第17题：

SC型施工升降机齿轮齿条啮合时，接触长度，齿高方向不小于，齿长方向不小于（）。

• A、30%,50%
• B、40%,40%
• C、30%，60%
• D、40%，50%

第18题：

施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施，保证有90%的计算宽度的啮合。接触长度沿齿高不应小于40%；沿齿长不应小于50%；沿齿面侧隙应为（）mm。

• A、0.1-0.4mm
• B、0.4-0.6mm
• C、0.2-0.5mm
• D、0.5-0.8mm

第19题：

施工升降机应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全器齿轮的正确啮合。通常齿条100%宽度参与啮合。在上述方法失效时应进一步采取措施，保证有90%的计算宽度的啮合。接触长度沿齿高不应小于（）；沿齿长不应小于50%。

• A、90%
• B、80%
• C、50%
• D、40%

第20题：

《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496一1998）规定，装配己修复或更换的圆柱齿轮，其齿面接触斑点沿齿长方向不少于（），沿齿高方向不少于40％～50％。

• A、20％～30％
• B、30％～40％
• C、40％～50％
• D、50％～60％

第21题：

起重机用减速器内的传动齿轮，一般为8级精度，齿面接触斑点应达到：沿齿高不小于（），沿齿宽不小于（）。

• A、30％
• B、40％
• C、50％
• D、60％

第22题：

第23题：

第24题：