制动轮表面磨损达1.5～2mm时必须更换。A对B错

第1题：

第2题：

当动合触头磨损量达（），动断触头磨损量达1.5mm时应更换。

正确答案:3mm

第3题：

制动器的（）磨损严重，制动时铆钉不制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。

• A、制动轮
• B、芯轴
• C、弹簧
• D、闸瓦

正确答案:D

第4题：

制动轮轮缘厚度磨损大于设计厚度的（）时，必须更换。

• A、20％
• B、30％
• C、40％

正确答案:B

第5题：

制动器上（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。

正确答案:瓦衬

第6题：

制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。

• A、制动轮
• B、弹簧
• C、瓦衬

正确答案:C

第7题：

制动轮出现下列哪些情况时，应报废（）。

• A、影响性能的表面裂纹等缺陷
• B、起升、变幅机构的制动轮、制动面厚度磨损达原厚度的40%
• C、其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的50%
• D、其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的25%

正确答案:A,B,C

第8题：

制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（） mm。

• A、0.5
• B、1.0
• C、1.5
• D、2.0

正确答案:C

第9题：

当制动轮满足下列哪项条件时就应报废（　）.

• A、轮面凸凹不平≥1.5mm
• B、当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的4% 
• C、其它机构制动轮轮缘磨损达原厚度的5%
• D、轮面凸凹不平＜1.5mm

正确答案:A

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0％～2.5％时。应更换。

A对

B错

错
略

第14题：

制动轮轮缘厚度磨损大于设计厚度的（）时必须更换。

• A、20%
• B、30%
• C、40%
• D、50%

正确答案:B

第15题：

制动轮表面磨损达1.5～2mm时必须更换。

正确答案:错误

第16题：

制动器有下列哪些情况时应予以报废（）。

• A、可见裂纹
• B、制动轮表面磨损量达1.5~2mm
• C、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的80%
• D、弹簧出现塑性变形

正确答案:A,B,D

第17题：

当制动轮表面磨损量达（）时，制动器应报废。

正确答案:1.5---2mm

第18题：

制动轮的表面硬度HB=400-500，淬火层深度达2-3毫米，磨损达（）毫米时更换。

• A、3
• B、1.5-2.0
• C、1

正确答案:B

第19题：

制动器制动轮表面磨损凸凹不平达1.5mm时，可以使用。

正确答案:错误

第20题：

制动轮表面磨损凸凹不平度达（）时，如不能修复，应更换。

• A、1mm
• B、1.5mm
• C、2mm

正确答案:B

第21题：

第22题：

第23题：