为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。A热量B能量C燃料D摩擦

题目
为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。

A热量

B能量

C燃料

D摩擦

相似考题

1.圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看( )。A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B.工字形断面连杆的材料剩用比圆形断面连杆更充分C.两者在材料利用方面相同D.不一定

2.活塞式空气压缩机连杆杆身采用“人”字形和“工”字形结构。()此题为判断题(对，错)。

3.往复泵为增加连杆本身的刚度,杆身截面铸成()字或十字等形状。A、工B、TC、匚D、L

4.关于连杆杆身的正确说法是______。A.杆身截面均为圆形B.杆身截面均为“工”字形C.杆身要有足够的抗拉强度D.杆身要有足够的抗弯强度

参考答案和解析
B
略
更多“为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。”相关问题

  • 第1题：

    连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小（）。

    A.体积

    B.质量

    C.密度


    正确答案：B

  • 第2题：

    在保证刚度和强度的前提下，尽量降低连杆重量，通常将连杆杆身做成“工”字型。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面，从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。

    • A、增大强度
    • B、增大刚度
    • C、增大韧性
    • D、增大抗疲劳能力

    正确答案:B

  • 第5题：

    在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡，是为了（）的刚度。


    正确答案:加强连杆大头

  • 第6题：

    在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其主要目的是（）。

    • A、减轻重量
    • B、提高强度
    • C、提高刚度
    • D、提高硬度

    正确答案:A

  • 第7题：

    发动机连杆杆身采用工字形横断面，具有（）和结构质量轻的优点。


    正确答案:抗弯强度高

  • 第8题：

    单选题
    圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（）。
    A

    圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分

    B

    工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分

    C

    两者在材料利用方面相同

    D

    A和B都有可能


    正确答案： C
    解析： 工字形断面由于断面面积较小，材料使用更少，因此从材料利用的角度来看工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分。

  • 第9题：

    填空题
    在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡，是为了（）的刚度。

    正确答案： 加强连杆大头
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。

    正确答案： 强度
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）
    A

    圆柱

    B

    工字形

    C

    矩形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为抵抗连杆拉伸、压缩等变形，所以将连杆制成“（）”字形。
    A

    一

    B

    工

    C

    H

    D

    L


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    连杆杆身通常制作成“工”字形断面，因为要在其足够刚度和强度下减小（）。

    • A、体积
    • B、质量
    • C、密度

    正确答案:B

  • 第14题：

    柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。


    正确答案:强度

  • 第15题：

    关于连杆杆身的正确说法是：（）。

    • A、杆身截面均为圆形
    • B、杆身截面均为“工”字形
    • C、杆身要有足够的抗拉强度
    • D、杆身要有足够的抗弯强度

    正确答案:D

  • 第16题：

    连杆的杆身大多制成（）字形断面。

    • A、T
    • B、工
    • C、槽

    正确答案:B

  • 第17题：

    为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）

    • A、圆柱
    • B、工字形
    • C、矩形

    正确答案:B

  • 第18题：

    连杆杆身的横断面都制成（）。

    • A、矩形
    • B、圆形
    • C、工字形
    • D、异形

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。
    A

    热量

    B

    能量

    C

    燃料

    D

    摩擦


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其主要目的是（）。
    A

    减轻重量

    B

    提高强度

    C

    提高刚度

    D

    提高硬度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。
    A

    增大强度

    B

    增大刚度

    C

    增大韧性

    D

    增大抗疲劳能力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面，从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    连杆的杆身大多制成（）字形断面。
    A

    T

    B

    工

    C

    槽


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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