A对
B错
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
对管道首次进行带压开孔,封堵作业时应进行()试验。
第3题:
带压不置换补焊时,如系统内压力急剧下降或()超过安全值,都要立即停止补焊,查明原因。
第4题:
管道停车后进行泄漏修理的传统方法是()
第5题:
带气新、旧钢管连接动火作业时,应先采取措施使新旧管道(),方可带气动火作业。
第6题:
带压封堵作业前在不同管材、不同管径、不同运行压力的燃气管道上首先进行开孔、封堵作业时应进行()。
第7题:
带压开孔作业时应根据管道材质,输送介质、运行参数、管道()选择带压开孔设备。
第8题:
管道系统试压时,应将压力缓缓上升至试验压力,如发现问题,允许带压修理。
第9题:
严密性试验
强度试验
模拟试验
控制试验
第10题:
等长
等宽
等体积
等面积
第11题:
补焊
换件
夹具堵漏
注剂式带压堵漏
带压焊接堵漏
第12题:
直径
内径
外径
口径
第13题:
带气新、旧钢管连接动火作业时,应先采取措施使新旧管道(),方可带气动火作业。
A.材质相同
B.直径相同
C.电位平衡
D.压力平衡。
第14题:
处理煤气管道泄漏时,补漏应()
第15题:
压力管道带压补焊作业时应注意安全。
第16题:
带压不置换动火作业,应严格控制管道内氧含量,保持稳定正压。()
第17题:
带压开孔封堵作业中钢管管道允许带压施焊的压力不宜超过()MPa,且管道剩余壁厚应大于5mm。
第18题:
带压开孔封堵作业中,在大管径和较高压力管道上作业时,应做管道开孔补强,可采用()补强法。
第19题:
贯通试压时发现有漏点时应()。
第20题:
对
错
第21题:
带油动火
带压动火
不置换动火
带压不置换动火
第22题:
材质相同
直径相同
电位平衡
压力平衡
第23题:
先处理,再消压
带压补焊
消压后处理
带压堵漏