吉林省雄立林场与某铁路局订立了货物联运合同，发运1000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市，义由大连市某海运公司从海路运至广州市，再由某汽车运输公司从广州市运至终点站。当收货方到汽车运输公司提货时，发现短少50立方米木材。有关单位互相推卸责任。请问：林场应向谁索赔?（ ）A．汽车运输公司B．铁路局C．海运公司D．铁路局、汽车运输公司、海运公司

题目

吉林省雄立林场与某铁路局订立了货物联运合同，发运1000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市，义由大连市某海运公司从海路运至广州市，再由某汽车运输公司从广州市运至终点站。当收货方到汽车运输公司提货时，发现短少50立方米木材。有关单位互相推卸责任。请问：林场应向谁索赔?（ ）

A．汽车运输公司

B．铁路局

C．海运公司

D．铁路局、汽车运输公司、海运公司

相似考题

1.某林场与某铁路局订立了货物联运合同，发运1000立方米木材。该批货物经铁路运至甲市，又由甲市某海运公司从海路运至乙市，再由某汽车运输公司从乙市运至终点站。当收货方到汽车运输公司提货时，发现短少50立方米木材。有关单位互相推卸责任。本案中以下说法错误的是?（ ）A．林场有权要求汽车运输公司承担责任B．林场有权要求铁路局对全程运输承担责任C．林场有权要求海运公司承担责任D．林场有权要求铁路局、汽车运输公司、海运公司承担连带责任

2.某农场与某铁路局订立了货物联运合同，发运5000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市，又由大连市某海运公司从海路运至上海市，再由某汽车运输公司从上海市运至终点站。当收货人到汽车运输公司提货时，发现短少250立方米木材。收货人遂向某农场、铁路局、海运公司、汽车运输公司交涉，但有关单位互相推卸责任。收货人只能诉诸法律。法院依法判决应由谁来赔偿收货人的损失？（ ）A．某农场B．汽车运输公司C．海运公司D．铁路局

3.某农场与某铁路局订立了货物联运合同，发运5000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市，又由大连市某海运公司从海路运至上海市，再由某汽车运输公司从上海市运至终点站。当收货入到汽车运输公司提货时，发现短少250立方米木材。收货人遂向菜农场、铁路局、海运公司、汽车运输公司交涉，但有关单位互相推卸责任。收货人只能诉诸法律。法院应判决由谁来赔偿收货人的损失?（ ） A．某农场 B．铁路局 C．海运公司 D．汽车运输公司

4.下列对我国内地供应港澳地区的货物运输方式的叙述正确的是()。A. 采用这种运输方式时，国内铁路运单不能作为对外结汇的凭证B.内地供应澳门的货物，由产地经铁路运至广州北站，再转船运至澳门C.它不同于一般的国内运输，与国际铁路联运相似D.内地供应香港的货物，由产地经铁路运至深圳北站，再转港段铁路运交买方

更多“吉林省雄立林场与某铁路局订立了货物联运合同,发运1000立方米木材。该批货物经铁路运至 ”相关问题

  • 第1题：

    危险货物按普通货物条件运输时，经铁路局批准后可在( )发运。

    A.专办站

    B.集装箱办理站

    C.非危险货物办理站

    D.批准的办理站


    正确答案：C

  • 第2题：

    国际铁路联运中需要押运的货物由发货人派押运员押运至到站。


    错误

  • 第3题：

    在我国国际铁路联运出口货物实践中，当（）时，表明铁路承运人接受承运。

    A．发运站在运单上登记货物装车日期

    B．货物进入车站

    C．货物装上车

    D．发运站在货物运单上加盖承运戳记


    发运站在货物运单上加盖承运戳记

  • 第4题：

    某农场与某铁路局订立了货物联运合同，发运5000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市，又由大连市某海运公司从海路运至上海市，再由某汽车运输公司从上海市运至终点站。当收货人到汽车运输公司提货时，发现短少250立方米木材。收货人遂向某农场、铁路局、海运公司、汽车运输公司交涉，但有关单位互相推卸责任。收货人只能诉诸法律。法院依法判决应由谁来赔偿收货人的损失？()

    A:某农场
    B:铁路局
    C:海运公司
    D:汽车运输公司

    答案：B
    解析：
    《合同法》第317条规定：多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务。该法第318条规定：多式联运经营人对全程运输承担义务。所以在本题中，铁路局应当承担赔偿责任。

  • 第5题：

    在国际铁路货物联运中，需要交给发货人，作为向收货人证明货物已经发运并凭以结算货款的单据是运行报单。


    铁路运单正本

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