某船装货后，准备起航，发现排污管冷冻，船员用火烤，不慎船舶起火，灭火无效，于是凿洞灭火，结果船舶沉没，货物全损。请问谁对货损负责?（ ）A．船员B．船长C．承运人D．无人负责

题目

某船装货后，准备起航，发现排污管冷冻，船员用火烤，不慎船舶起火，灭火无效，于是凿洞灭火，结果船舶沉没，货物全损。请问谁对货损负责?（ ）

A．船员

B．船长

C．承运人

D．无人负责

相似考题

1.船员发现火灾应立即()。A.利用就近的灭火器材灭火B.按应变部署表准备器材C.发出消防警报

2.船舶发生火灾后，若是一般物质起火或起火范围不大，发现人员应先()。A.用灭火器灭火B.报警C.关闭通风

3.在依靠岸方消防队灭火时，船方应采取：A.把船舶消防工作全部移交岸方消防队B.船方船员应积极与岸方消防队配合，共同扑灭火灾C.岸方消防队领导担任消防总指挥D.岸方消防队到达火场灭火时，船方船员为了减少危险可以不参与灭火工作， 撤离失火船舶

4.根据《海牙规则》，对下列何种情况，承运人对货损不应承担责任？( )A．在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船舷后摔碎在甲板上B．由于在装货时货物积栽不当，‘船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分货物受损C．在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工作而受热变质D．船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损

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  • 第1题：

    下列损失和费用，依据1974年约克.安特卫普规则，属于共同海损损失和费用的是：

    A.遭烟薰或火烤的货损

    B.灭火时消防设备的损坏

    C.船舶脱浅后重装货物的费用

    D.被切除残存物体本身的损失


    正确答案：C

  • 第2题：

    根据《海牙规则》，对下列何种情况，承运人对货损不应承担责任？（ ）
    A.在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船被后摔碎在甲板上
    B.由于在装货时货物积载不当，船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分货物受损
    C.在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工作而受热变质
    D.船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损


    答案：D
    解析：
    考点：《海牙規则》项下承运人的义务和免责
    讲解：《海牙规则》规定了承运人航行过失免责，所以D为航行过失，可以免责，选D。
    《海牙规则》规定了承运人负有管货义务，义务期间是“从装到卸”，所以装货、积载过程中出现货损，承运人要承担责任，所以A、B中承运人要承担责任。
    《海牙规则》规定了承运人负有适航的义务，而C中未进行例行检查致使冷冻舱失灵造成货损违反了适航义务，承运人要承担责任。

  • 第3题：

    发现电气设备起火后,应先灭火再切断有关电源。


    错误

  • 第4题：

    根据《海牙规则》，对下列何种情况，承运人对货损不应承担责任？（ ）
    A.在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船教后摔碎在甲板上
    B.由于在装货时货物积载不当，船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分 货物受损
    C.在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工 作而受热变质
    D.船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损


    答案：D
    解析：
    考点：《海牙規则》项下承运人的义务和免责
    讲解：《海牙规则》规定了承运人航行过失免责，所以D为航行过失，可以免责， 选D。
    《海牙规则》规定了承运人负有管货义务，义务期间是“从装到卸”，所以装货、积载 过程中出现货损，承运人要承担责任，所以A、B中承运人要承担责任。
    《海牙规则》规定了承运人负有适航的义务，而C中未进行例行检査致使冷冻舱失灵造 成货损违反了适航义务，承运人要承担责任。

  • 第5题：

    某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船.货的共同安全，决定采取紧急措施，往船中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有： ①1000箱货烧毁； ②300箱货由于灌水灭火受到损失； ③主机和部分甲板被烧毁； ④拖船费用； ⑤额外增加的燃料和部长.船员工资。 从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？
    该案例的损失均属于海损。该案例所造成的损失包括：100箱货物被烧造成的损失、300箱被水浇坏的货物损失、主机和部分甲板被烧毁、雇佣拖船的费用、修理费等。
    在这些损失和费用中，100箱货损、主机和部分甲板受损属于单独海损，300箱货损、拖船的费用及船只修理费用则属于共同海损。
    略

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