一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的？A．甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生B．甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任C．丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任D．甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
题目
一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的？
A．甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
B．甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
C．丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
D．甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
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第1题：
一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪些选项是正确的?（ ）
A．甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
B．甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
C．丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
D．甲公司应以价值加运费和保险费赔偿因无正本提单交货造成的损失
正确答案：CD
依《海牙规则》第4条规定的承运人的免责，雷击属于不可抗力，可以免责，A错。依最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》，承运人因无单放货不能限制赔偿责任，B错。依该《规定》，在无单放货的情况下，承运人和提取人应对正本提单持有人承担连带赔偿责任，C正确。D对，依该《规定》第6条，承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的赔偿额，按照货物装船时的价值加运费和保险费计算。 -
第2题：
甲、丙两公司签订了一批货物的买卖合同，约定由甲公司委托乙公司将该批货物从北京运往广州交付给丙公司。在运输途中，甲公司与丙公司解除该合同，将该批货物出卖给广州的丁公司。甲公司与丁公司约定，甲公司负责将货物运到广州后交货。合同签订后，货物在运输途中因地震而灭失。该货物损失的承担人是（ ）。 A．甲公司 B．乙公司 C．丙公司 D．丁公司
正确答案：D
本题考点是在途买卖货物的风险。《合同法》 第144条规定：在途买卖合同，指出卖人已将标的 物交付承运人运输后，再寻找买受人订立的买卖合 同，此时标的物正在运输途中。在途买卖合同之动 产风险，自合同成立时即由买受人承担。本案中由 丁公承担，因此选D。 -
第3题：
甲公司与乙运输公司订立一货物运输合同，由乙负责将甲的货物由北京运往上海。后乙又与丙运输公司签订联运合同，由丙负责济南至上海段该货物的运输。在济南至上海途中，因可归责于丙的事由致货物毁损。对该部分毁损，应由谁对甲负责?（ ）
A．乙
B．丙
C．乙、丙连带负责
D．乙先向甲赔偿，但乙可向丙追偿
正确答案：C
《合同法》第313条规定，两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。因此，本题正确选项为C。 -
第4题：
中国甲公司向德国乙公司出口一批货物并约定采用CFR?2010术语规范二者之间的合同。该批货物投保了“水渍险”，交由日本丙公司负责运输。该批货物在运输途中遭遇风浪造成了部分货物损失，并在港口躲避风浪时由于港口当局的消毒措施又造成了一批货物的损失，到收货人仓库后发现因照料不善又损失了一批货物。关于本案下列说法正确的是：A.关于在运输途中因风浪造成的损失保险公司可不予赔偿
B.因港口当局的消毒措施损失的货物保险公司可不予赔偿
C.照料不善所引起的损失保险公司应该予以赔偿
D.应该由中国甲公司负担该批货物的保险费用答案：B解析：选项A错误。大家注意，水渍险和平安险最大的不同就是把平安险不赔的“单纯因自然灾害所造成的部分损失”纳入了赔付范围，其余要素和平安险内容基本一样。所以本题中对于风浪造成的部分损失，保险公司应予赔付。选项B正确。港口检验检疫属于公权力介入的内容，这属于保险公司不负赔偿责任的情形。选项C错误。大家一定注意，照料不善的损失发生在货物到收货人的仓库“后”。保险人的责任期间到货物运达保险单载明的目的地收货人的最后仓库时为止。根据题干中的描述，这一损失发生的时间已经超出了保险人的责任期间，保险公司不负赔偿责任。选项D错误。大家还记得关于贸易术语保险问题的总结吗“带I的必须买（卖方出钱），D组术语买有料（买方有提供资料的义务）、其余全部卖有料（卖方有提供资料的义务）”。CFR显然属于卖方提供资料的范畴，并没有负责保险费用的义务。 -
第5题：
共用题干
江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输，双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被火烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值共计6000美元。根据以上资料，回答下列问题：该外贸公司将货物交福建省某轮船公司运往美国，这种运输是()。
A:国际货物运输
B:省际货物运输
C:内海货物运输
D:公海货物运输答案：A解析：该外贸公司将货物交福建省某轮船公司运往美国，货物在国家与国家、国家与地区之间的运输是国际货物运输。
双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。这是班轮运输的特点。
单独海损是指在海运中，由于保单承保风险直接导致的船舶或货物本身的部分损失。
共同海损是指在海运途中，船舶、货物和其他财产遭遇风险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所造成的特殊牺牲或支出的额外费用。
平安险和一切险是基本险别，可以单独投保，附加险和战争险不能单独投保。 -
第6题：
一公司向美国出口一批货物，CIF价格条件， 由海纳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。 继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪项？（ ）
A.船舶碰撞造成的货损可以向海纳公司索赔
B.碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担
C.与合同不符的部分货物应向海纳公司提出索赔
D.火灾造成的货物损失应当由海纳公司承担答案：B解析：，本题考查国际货物运输与保险____海上货物运输____海牙规则。依《海牙规则》的承运人过失免责的规定，对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失，承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的，承运人可免责，A错。本题船舶碰撞后 引起的修理费用属于共同海损，应由船方和货方分担， B对。到达目的港后检验发现的部分货物与合同不符应属于卖方的责任，非运输途中产生的问题，不应由承运人承担，C错。火灾所造成的货物损失属于单独海 损，单独海损是指海上风险所造成的标的直接损失，这 种损失只属于特定的利益方，不涉及其他方。此部分损失应由货方承担，又由于本案CIF价格是有运输货物保险的，此项损失最终是由货方的运输货物保险人承担，而不是承运人，承运人是免责的，D错。 -
第7题：
江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输，双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被火烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值共计6000美元。 该外贸公司将货物交福建省某轮船公司运往美国，这种运输是（ ）。
- A、国际货物运输
- B、省际货物运输
- C、内海货物运输
- D、公海货物运输
正确答案:A -
第8题：
《海牙规则》适用航空货物运输。
正确答案:错误 -
第9题：
江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输，双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被火烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值共计6000美元。 该外贸公司与福建省某轮船公司签订的运输合同是（ ）。
- A、航次租船合同
- B、定期租船合同
- C、班轮运输合同
- D、光船租船合同
正确答案:C -
第10题：
单选题江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输，双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被火烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值共计6000美元。 该外贸公司将货物交福建省某轮船公司运往美国，这种运输是（ ）。A国际货物运输
B省际货物运输
C内海货物运输
D公海货物运输
正确答案： D解析： 本题考查国际货物运输。国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换。 -
第11题：
判断题货物运输交接有关的国际公约有《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》、《铁路货物运输国际公约》、《国际公路货物运输合同公约》、《华沙公约》、《海牙议定书》等。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输，双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被火烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值共计6000美元。 该外贸公司与福建省某轮船公司签订的运输合同是（ ）。A航次租船合同
B定期租船合同
C班轮运输合同
D光船租船合同
正确答案： D解析： 本题考查班轮运输的概念。班轮运输是指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。 -
第13题：
一公司向美国出口家具，CIF价格条件，由太阳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪几项?（ ）
A．船舶碰撞造成的货损可以向太阳公司索赔
B．碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担
C．与合同不符的部分家具应向太阳公司提出索赔
D．火灾造成的货物损失应当由货物保险人承担
正确答案：BD
依《海牙规则》的承运人过失免责的规定，对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失，承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的，承运人可免责，A错。本题船舶碰撞后引起的修理费用属于共同海损，应由船方和货方分担，B对。到达目的港后检验发现的部分家具与合同不符应属于卖方的责任，非运输途中产生的问题，不应由承运人承担，C错。火灾所造成的货物损失属于单独海损，单独海损是指海上风险所造成的标的直接损失，这种损失只属于特定的利益方，不涉及其他方。此部分损失应由货方承担，又由于本案CIF价格是有运输货物保险的，此项损失最终是由货方的运输货物保险人承担，D对。 -
第14题：
北美甲公司与中国乙公司订立了进口一批食品的合同，合同约定采用FOB价格条件，由丙船公司负责运输，合同适用《联合国国际货物销售合同公约》，由于北美疫情，该船在进人中国港口前被我国卫生检疫部门进行了数天的消毒熏仓，使部分食品损失。依《海牙规则》及相关惯例，下列哪些是正确的?
A．甲公司应为食品的运输购买保险
B．货物的风险应依《联合国国际货物销售合同公约》的规定在交第一承运人时转移
C．依《海牙规则》承运人可对食品的损失免责
D．甲公司应在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上
正确答案：CD
[考点] FOB、海牙规则
[答案及解析] CD。本案中当事人已选择了FOB贸易术语，根据该术语规定，卖方应在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上，卖方也不承担投保的义务，并且货物的风险是装运港越过船舷时转移给买方。，由于国际惯例的选择优先于《公约》的适用，所以A、B选项均错误。D项符合FOB贸易术语规定，正确。根据《海牙规则》可知，承运人除了承担最低保障义务之外，对于所有无过失责任免责，并且对于部分过失责任都免责。而本题中熏蒸消毒受控于交货地法律的限制，属于承运人的17项免责事由之一，并且承运人对货物的损失也不存在过失，因此承运人不承担责任。因此C项正确，当选。 -
第15题：
甲公司与乙公司订立了一份运输合同，约定由乙公司将甲公司的货物运往丙公司。乙公司委托个体运输户张某代运，途中由于车祸致使货物损失大半。对此损失应向甲公司承担责任的是（ ）。
A．甲公司
B．乙公司
C．张某
D．乙公司和张某
正确答案：B
本题考核点是货运合同当事人的权利义务。本题中，该批货物的承运人是乙公司。根据规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损富赔偿责任。 -
第16题：
中国大海公司向美国出口一批货物，CIF价格条件，由船公司承运，适用《海牙规则》。途中船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物到达目的港后，经检验发现部分到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪几项?( ）A.船舶碰撞造成的货损可以向船公司索赔
B.碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担
C.与合同不符的部分货物应向船公司提出索赔
D.火灾造成的货物损失船公司可以免责答案：B,D解析：本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输——海牙规则。依《海牙规则》的承运人过失免责的规定，对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失，承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的，承运人可免责，A错。本题船舶碰撞后引起的修理费用属于共同海损，应由船方和货方分担，B正确。到达目的港后检验发现的部分货物与合同不符应属于卖方的责任，非运输途中产生的问题，不应由承运人承担，C错。火灾造成的损失，依《海牙规则》承运人是免责的，D正确。 -
第17题：
一批货物由甲公司运往中国青岛港,运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧 毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提 单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的？
A.甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
B.甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
C.丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
D.甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失答案：C解析：选项A错误。根据《海牙规则》规定，承运人对由于天灾引起或造成的货物的灭失或损害免责。 因此，甲公司对该雷击造成的货损不承担责任。
选项B错误。最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第4条规 定，承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的，不适用《海商法》第56条关于限制赔偿责任的规定。
选项C正确。最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第11条规 定，正本提单持有人可以要求无正本提单交付货物的承运人与无正本提单提取货物的人承担连带赔责任。
选项D错误。最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第6条规 定，承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的赔偿额，按照货物装船时的价值加运费和保险 费计算。 -
第18题：
甲、丙两公司签订了一批货物的买卖合同，约定由甲公司委托乙公司将该批货物从北京运往广州交付给丙公司。在运输途中，甲公司与丙公司解除了该买卖合同，后甲公司又将该批货物出卖给了广州的丁公司。甲公司与丁公司约定，甲公司负责将货物运到广州后交货。合同签订后，货物在运输途中因地震而灭失。该货物毁损、灭失的风险由（ ）承担。A.甲公司
B.乙公司
C.丙公司
D.丁公司答案：A解析：本题考核买卖合同中的风险负担。《民法典》第规定，出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。据此可知，当事人在没有特别约定的情况下，出卖人出卖在途货物时，风险自合同成立时转移给买受人。但本题中，甲公司与丁公司存在特殊约定，约定“甲公司负责将货物运到广州交货”，即交货地点是广州。因此，货物交付之前风险依然由出卖人甲公司承担。 -
第19题：
一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪些选项是正确的？（）
- A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
- B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
- C、丙公司不能要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
- D、甲公司应以价值加运费和保险费赔偿因无正本提单交货造成的损失
正确答案:D -
第20题：
一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的?（ ）
- A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
- B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
- C、丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
- D、甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
正确答案:C -
第21题：
单选题甲、丙两公司签订了一批货物的买卖合同，约定由甲公司委托乙公司将该批货物从北京运往广州交付给丙公司。在运输途中，甲公司与丙公司解除该合同，将该批货物出卖给广州的丁公司。甲公司与乙公司约定，甲公司负责将货物运到广州后交货。合同签订后，货物在运输途中因地震而灭失。该货物损失的承担人是（）。A甲公司
B乙公司
C丙公司
D丁公司
正确答案： D解析： 《合同法》第144条规定：在途买卖合同，指出卖人已将标的物交付承运人运输后，再寻找买受人订立的买卖合同，此时标的物正在运输途中。在途买卖合同之动产风险，自合同成立时即由买受人承担。本案中由丁公司承担，选项D正确。 -
第22题：
单选题江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输，双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被火烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值共计6000美元。 被火烧毁的货物价值共计5000美元，属于海损类型中的（ ）。A共同海损
B推定全损
C单独海损
D全部损失
正确答案： C解析： 本题考查单独海损的概念。单独海损指不具有共同海损的性质，未达到全损程度的损失，称为单独海损。该损失仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。 -
第23题：
单选题一公司向美国出口一批货物，CIF价格条件，由海纳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪项？（）A船舶碰撞造成的货损可以向海纳公司索赔
B碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担
C与合同不符的部分货物应向海纳公司提出索赔
D火灾造成的货物损失应当由海纳公司承担
正确答案： C解析： 本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--海牙规则。依《海牙规则》的承运人过失免责的规定，对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失，承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的，承运人可免责，A错。本题船舶碰撞后引起的修理费用属于共同海损，应由船方和货方分担，B对。到达目的港后检验发现的部分货物与合同不符应属于卖方的责任，非运输途中产生的问题，不应由承运人承担，C错。火灾所造成的货物损失属于单独海损，单独海损是指海上风险所造成的标的直接损失，这种损失只属于特定的利益方，不涉及其他方。此部分损失应由货方承担，又由于本案CIF价格是有运输货物保险的，此项损失最终是由货方的运输货物保险人承担，而不是承运人，承运人是免责的，D错。 -
第24题：
多选题一公司向美国出口一批货物，CIF价格条件，由海纳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪几项？（ ）A船舶碰撞造成的货损可以向海纳公司索赔
B碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担
C与合同不符的部分货物应向海纳公司提出索赔
D火灾造成的货物损失应当由货物保险人承担
正确答案： B,C解析：
A项，依《海牙规则》关于承运人过失免责的规定，对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失，承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的，承运人可免责。
B项，船舶碰撞后引起的修理费用属于共同海损，应由船方和货方分担。
C项，到达目的港后检验发现的部分货物与合同不符应属于卖方的责任，非运输途中产生的问题，不应由承运人承担。
D项，火灾所造成的货物损失属于单独海损，单独海损是指海上风险所造成的标的直接损失，这种损失只属于特定的利益方，不涉及其他方。此部分损失应由货方承担，又由于本案CIF价格是有运输货物保险的，此项损失最终是由货方的运输货物保险人承担。