甲国A公司（卖方）与中国B公司采用FOB价格条件订立了一份货物买卖合同，约定货物保质期为交货后一年。B公司投保了平安险。货物在海运途中因天气恶劣部分损毁，另一部分完好交货，但在交货后半年左右出现质量问题。根据《联合国国际货物销售合同公约》和有关贸易惯例，下列哪一选项是正确的？A．A公司在陆地上将货物交给第一承运人时完成交货B．货物风险在装运港越过船舷时转移C．对交货后半年出现的货物质量问题，因风险已转移，A公司不承担责任D．对海运途中损毁的部分货物，应由保险公司负责赔偿

 【考点】FCA贸易术语
【解析】2000年《国际贸易术语解释通则》对于FCA价格术语作了部分修改，明确了卖方交货、装货、卸货的具体概念，删去了有关运输方式的区别及集装箱货和非集装箱货的区别。所以选择BCD项。

【考点】FOB术语；《联合国国际货物销售合同公约》的适用【详解】根据2010年《国际贸易术语解释通则》，FOB术语是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货，货物的灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。卖方必须在指定日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上，选项C正确。货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方，故选项A错误。贸易术语主要解决买卖双方在交货方面的责任、费用及风险划分等问题，而没有涉及违约及违约救济等方面的问题，贸易术语和公约在内容上是相互补充的，因此，贸易术语的选择并不排除《公约》的适用，选项B错误。FOB术语确定的买方义务包括：支付货款并接受卖方提供的单证；办理进口手续；租船或订舱并将船名和装货地点及时间给予卖方充分通知；承担货物交到船上后的风险和费用。因此，乙国公司作为买方订立运输合同，并有将船名和装货地点通知卖方甲国公司的义务，选项D错误。

关于交付货物的地点，双方当事人有约定的依约定，没有约定的，依据《公约》第 31 条：“如果卖方没有义务要在任何其它特定地点交付货物，他的交货义务如下：
（ａ）如果销售合同涉及到货物的运输，卖方应把货物移交给第一承运人，以运交给买方；
（ｂ）在不属于上款规定的情况下，如果合同指的是特定货物或从特定存货中提取的或尚待制造或生产的未经特定化的货物，而双方当事人在订立合同时已知道这些货物是在某一特定地点，或将在某一特定地点制造或生产，卖方应在该地点把货物交给买方处置；
（ｃ）在其它情况下，卖方应在他于订立合同时的营业地把货物交给买方处置。”本题 BC 正确，当选。

（原公布答案B，此题无答案）【考点】FOB【详解】FOB（船上交货）术语指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货，货物的风险自船舷转移。FOB术语后标出的是装货港的名称，如FOB汉堡，表明该批货物的装货港是汉堡。1.交货：卖方须在指定日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上。2.风险转移：货物的风险自装运港船舷由卖方转移给买方。3.双方义务：(1)卖方义务：提供符合合同规定的货物及单证；办理出口手续；在装运港将货物装上买方指定的船舶并通知买方；承担货物在装运港越过船舷前的风险和费用。(2)买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证；办理进口手续；租船或订舱并将船名和装货地点及时间给予卖方充分通知；承担货物在装运港越过船舷后的风险和费用。所以A项错误，B项正确。因为约定货物保质期为交货后一年，所以交货半年后发生的质量问题，依旧由A公司承担。所以C项错误。平安险对货物因自然灾害造成的部分损失不予赔偿。货物在海运途中因天气恶劣部分损毁，保险公司不赔。所以D项错误。本题出在2010年《国际贸易术语解释通则》生效之前。2010年通则中FOB、CFR、CIF三种术语省略了以船舷作为交货点的表述，取而代之的是货物置于“船上”时构成交货。故B项不正确。