地铁专用通信系统是直接为地铁运营、管理服务的，是保证列车及乘客安全，列车快速、高效运行的一种不可缺少的信息传输系统。()

第1题：

地铁通信按用途分类，可分为地区自动通信、地铁专用通信、有线广播、闭路电视、无线通信及子母钟报时系统、会议系统、传真及计算机通信系统。（考点范围：地铁通信系统的分类）

第2题：

CTCS-2级是基于（）的列车运行控制系统。

• A、轨道传输信息
• B、列车传输信息
• C、应答器传输信息
• D、无线通信

第3题：

由于福州地铁原因无法完成运输服务的，依据相关条例，地铁因故不能正常运行（包括但不限于列车晚点、运行中断、运营故障清客、列车越站、火灾），运营单位应当退还票款。乘客可在事件发生（）日之内（包括当日）到车站客服中心办理相关手续。

• A、3
• B、5个工作日
• C、7
• D、10

第4题：

地铁的信号系统是用于指挥和控制列车运行的设备系统

第5题：

城市轨道交通专用通信系统是保证列车及乘客安全，列车快速、准点、高效运作必不可，少的（）。

第6题：

地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。（考点范围：地铁通信系统的作用及组成）

第7题：

列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。

• A、列车监控和运行控制技术
• B、列车安全防护和运行控制技术
• C、列车监控、安全防护和运行控制技术

第8题：

时钟及同步设备作为地铁通信系统的一个部分，在地铁运营过程中为（）提供统一的时间标准。

• A、工作人员
• B、乘客
• C、信号系统
• D、PIS系统

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时，疏散乘客工作人员的专用通道。

第14题：

地铁列车的广播系统根据（）、列车速度信号进行自动列车广播和信息显示。

第15题：

地铁列车广播系统中最优先级为（）。

• A、自动广播
• B、乘客紧急报警
• C、人工广播
• D、运营控制中心广播

第16题：

专用电话系统是控制中心调度员、车站（含车辆段/停车场）值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具，是为（）提供指挥手段的专用通信系统。

• A、列车运营
• B、电力供应
• C、日常维修
• D、防灾救护
• E、票务管理

第17题：

地铁通信按信息传输的媒介分类，可分为有线通信、无线通信。（考点范围：地铁通信系统的分类）

第18题：

乘客问询是指乘客在地铁服务区内，向地铁员工或驻站人员询问（）、（）、（）等信息或对地铁运营服务等提出建议/意见的行为。

第19题：

地铁信号系统是保证列车运行的重要设备之一。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：