在同一座桥中,由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关,因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。()

题目

在同一座桥中,由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关,因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。()

相似考题

1.同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。()

2.空心板梁桥单梁受力状态下,梁的汽车荷载横向分布系数为()。A.0.25B.0.5C.0.75D.1.0

3. 某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（　　）kN·m。A.364 B.390 C.494 D.994

4.汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用()。A.刚接梁法B.铰接梁法C.杠杆法D.刚性横梁法

参考答案和解析
参考答案：错误
更多“在同一座桥中,由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关,因此采用不同的汽车荷载等 ”相关问题

  • 第1题：

    下列说法正确的是（）

    A．对于桥梁的局部加载，汽车荷载采用车辆荷载。

    B．我国的汽车荷载就是车辆荷载。

    C．对桥梁结构整体计算，汽车荷载为车辆荷载加车道荷载。

    D．对桥梁结构整体计算，汽车荷载采用车辆荷载。


    支座包括固定支座和活动支座;固定支座使上部结构能够转动而不能水平移动;固定支座可以抽象为一个水平方向的约束反力和一个竖直方向上的约束反力

  • 第2题：

    2、下面关于公路汽车荷载，正确的是

    A．对于桥梁的局部加载，汽车荷载采用车辆荷载

    B．桥梁结构整体计算，汽车荷载为车辆荷载加车道荷载

    C．对于桥梁结构的整体计算，汽车荷载采用车辆荷载

    D．我国的汽车荷载就是车辆荷载


    对于桥梁的局部加载，汽车荷载采用车辆荷载

  • 第3题：

    某装配式T梁桥的跨径为25m（计算跨径24.5m，主梁全长24.96m），桥面净宽为：净——7+2×1.0m人行道，人群荷载2.5kN/m2。桥上作用的活载是公路——I级荷载，冲击系数为0.296.边主梁跨中汽车荷载横向分布系数为0.504，人群荷载横向分布系数为0.658，请分别计算边主梁跨中截面在汽车荷载和人群荷载作用下的最大弯矩。


    B

  • 第4题：

    1、某跨径为29.8,的预应力混凝土简支梁。其横断面见附件。请 （1）用刚性横梁法求解荷载位于跨中时2号梁的荷载横向分布系数（人群荷载、汽车荷载）。 （2）用杠杆法求解荷载位于支座边时2号梁的荷载横向分布系数（人群荷载、汽车荷载）。


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  • 第5题：

    某混凝土简支梁桥，当荷载位于支点处，计算荷载横向分布系数应采用（）。


    预制安装法

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