加大压实功是提高路基的压实度最有有效的措施。()

题目

加大压实功是提高路基的压实度最有有效的措施。()

相似考题

1.路基压实度不足的原因及平面预防措施是什么?

2.当路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度规定值时，则该评定路段压实度为不合格。（ ）

3.关于压实度说法，错误的有（）。 A.压实度为主控项目 B.压实度必须达到90%以上的合格率 C.压实度达不到要求值时，应采取措施加强碾压 D.压实度是由湿密度和含水量计算出干密度后而计算得到的 E.环刀法适用于土路基压实度检测

4.路基碾压中发生弹簧现象时，一般都用加大压实功的办法来解决。()

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  • 第1题：

    以下措施中，不是预防路基边缘压实度不足的措施是（ ）。

    A.路基施工应按设计的要求超宽填筑
    B.控制碾压工艺，保证机具碾压到边
    C.采用强夯措施
    D.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

    答案：C
    解析：
    2020版教材P 43
    1）路基施工应按设计的要求进行超宽填筑2）控制碾压工艺，保证机具碾压到边3）认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度4）提高路基边缘带压实边数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

  • 第2题：

    对一段路基检测的压实度进行评定，评价路基压实度是否合格？


    代表值≥设计值，且单点压实度全部大于规定值减2个百分点，评定路段的压实度合格率为100%;代表值≥设计值，且单点压实度全部大于规定减5个百分点，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率;路堤施工段较短时，分层压实度应点点符合要求，且样本数不少于6个

  • 第3题：

    路基压实度等于（）与击实试验得到的最大干密度比。1.路基压实状态的密度；2.路基压实状态的干密度；3.路压实状态的湿密度；4.路基压实状态的天然密度。

    A．1

    B．2

    C．3

    D．4


    错误

  • 第4题：

    某路基加宽后，路基加宽和边沟回填的地方出现了沉陷，最有可能的原因是（　）。

    A.压实度不足
    B.压实度提高
    C.松铺厚度不够
    D.选用砂土填筑

    答案：A
    解析：
    本题考查的是路基加宽施工要求。路堤加宽和边沟回填土的压实度不能低于旧路基土的压实度。

  • 第5题：

    路基在最佳含水量下压实时，对路基的压实度最有利。


    正确

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