为什么要安装空气阀?
题目
为什么要安装空气阀?
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第1题：
空分装置运行了一定的时间,为什么要进行加温?参考答案：在切换式换热器或分子筛吸附器中，水分、CO2和乙炔不可能百分之百的全部清除，尽管留下的是极微量的冰及干冰，但日积月累也会堵塞换热器和塔板。另外，切换式换热器板式冷端理论上基本清除了CO2，由于气流的夹带作用，带入塔内的CO2比理论含量多很多，还有吸附过滤器和液氧吸附器对CO2和乙炔的吸附过滤作用不可能完全彻底，CO2会逐渐积累而使塔板、管道和阀门堵塞，乙炔会威胁空分装置的安全生产。所以，空分装置运行到一定时间，就需停车进行加温吹除。
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第2题：
为什么要安装规约转换器？
由于变电站微机监控系统仍属正在研究、开发的新项目，其接入变电站局域通信网内的规约还无国家标准，而各变电设备制造厂家的接入规约也各不相同。为了保证站内通信的正常，一般由微机监控系统生产厂家将其他各类设备生产厂家的设备按某一种规约标准接入站局域通信网内。与此规约不同的设备接入站内局域通信网时，应通过某种转换设备将不同的规约转换成与此规约相同或相近的标准，规约转换器就是为了实现此功能而安装的。
略 -
第3题：
为什么有些四冲程柴油机采用2个气阀（即1个进气阀，1个排气阀），而有的柴油机采用4个气阀（即2个进气阀，2个排气阀）？
错误 -
第4题：
往复压缩机空负荷试车时,必须安装吸气阀和排气阀。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第5题：
进排气阀门为什么要早开迟闭？
内燃机工作时转速较高,活塞每一冲程所需的时间十分短促,在这样短的时间内完成进气或排气过程是比较困难的,往往会使内燃机充气不足或排气不净,从而使内燃机功率下降,所以,现代内燃机都采取了延长进、排气时间的方法,即气阀的开启与关闭的时刻并不正好是活塞处在上止点和下止点的位置,而是分别提早和延迟了一定的时间(一般以曲轴转角来表示),以增加进、排气时间,提高内燃机的动力性。