在自营进口业务中,当采用FOB、CFR、CIF价格条件下,运输责任险的投保人无论是谁, 在运输过程中因人力不可抗力的损失( )。
A.可由出口人向运输公司索赔
B.可由进口人向运输公司索赔
C.可由出口人向保险公司索赔
D.可由进口人向保险公司索赔
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
中国某公司进口食品8000箱,投保一切险,经船公司签发已装船清洁提单。货抵目的港,进口商提货,发现短少60箱,并经船长签发短卸证明,则进口商应当向()索赔。
第5题:
运输中由于人为因素造成货物破损,进口商应向()索赔
第6题:
根据造成损失的原因不同,进口索赔分为()
第7题:
A公司与C轮船公司签订运输合同,从上海港向鹿特丹港运输10箱货物,并向保险公司投保了平安保险和水渍险。轮船在运输途中遭遇飓风,A公司有3箱货物因被海水浸泡而受损。货物达到目的港后,收货人D公司向保险公司索赔。收货人应如何办理保险索赔?
第8题:
买方负担货物损失
卖方负责向船方要求索赔
买方负责向保险公司要求索赔
买方负责向船方索赔
第9题:
向理货公司索赔
向保险公司索赔
向卖方索赔
向轮船公司索赔
第10题:
买卖双方之间的索赔
向保险公司索赔
向运输部门索赔
向托运人索赔
向商检部门索赔
第11题:
向中间商索赔
向卖方索赔
向银行索赔
向承运人索赔
向保险公司索赔
第12题:
向开证行索赔
向卖方索赔
向轮船公司索赔
向议付行索赔
向保险公司索赔
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
涉及国际货物买卖的索赔通常有()。
第17题:
“仓至仓"条款是()。
第18题:
某CIF进口货物已经由外国出口商投保了“一切险”。在装运港装船过程中,因船上的吊杆脱钩,造成数箱货物在被吊到船和岸之间时落海,从而失去了使用价值。则这一损失应当由()
第19题:
按CIF术语成交的合同,货物在运输途中遭海损应由()。
第20题:
卖方承担货物损失
卖方负责向保险公司索赔
买方负责向保险公司索赔
买方负责向承运人索赔
第21题:
向保险公司索赔
向开证行索赔
向议付行索赔
向轮船公司索赔
向卖方索赔
第22题:
承运人负责运输责任起讫的条款
保险人负责保险责任起讫的条款
出口人负责交货责任起讫的条款
进口人向保险公司索赔的起讫条款
第23题:
出口公司
保险公司
船公司
向保险公司索赔,但须保留向船公司索赔的权利