柴油机功率下降与活塞环磨损无关。()此题为判断题(对，错)。

题目
柴油机功率下降与活塞环磨损无关。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环与活塞裙

2.柴油机使用劣质燃油时，将会带来()的问题。①贮存中的稳定性下降②雾化不良，后燃加重③气缸及环槽积碳严重④缸套、活塞环的磨损加剧⑤运转的可靠性下降⑥柴油机功率输出下降A.①②③B.①②③④C.①②③④⑤D.①②③④⑤⑥

3.气缸与活塞环磨损将会造成( )结果。A、气缸密封不严，产生漏气B、发动机不容易启动C、发动机没劲，功率下降而耗油增多D、还会出现排气冒蓝烟，烧机油

4.柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    柴油机废气中排出机油的原因是()。

    A、气门过桥磨损

    B、活塞环磨损

    C、气缸垫损坏

    D、凸轮轴损坏


    参考答案：B

  • 第2题：

    柴油机活塞环－气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于______故障。

    A.波及性

    B.突发性

    C.渐进性

    D.结构性


    参考答案：C

  • 第3题：

    柴油机排气中出现过多蓝烟，下面最不可能的原因是（）

    A气门密封带磨损

    B气门油封磨损

    C气门导管磨损

    D活塞环磨损


    C
    略

  • 第4题：

    柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

    C.Ⅰ+Ⅲ

    D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：A

  • 第5题：

    活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使pc和pz下降，还会使

    A.环的弹力下降

    B.环折断

    C.环的密封性下降

    D.环磨损


    正确答案：B

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