新刹车块换好后,刹把刹紧时,托带轮的调节间隙为()。A、1~2mmB、2~3mmC、3~5mmD、5~8mm

题目
新刹车块换好后,刹把刹紧时,托带轮的调节间隙为()。

A、1~2mm

B、2~3mm

C、3~5mm

D、5~8mm

相似考题

1.调节刹把高度的原则是()A.刹带刹紧后刹把与钻台面是35度角B.刹带刹紧后刹把与钻台面是45度角

2.当带刹刹车块与刹车毂间隙大或因操作需调整刹把时,应()。A、将钻具坐于转盘上(有钻具时)卸掉钩载B、调节方向不得调反，边调边试刹车C、空游车可边上提边调节D、调节后，上紧刹车调节螺母背帽

3.检查可视对讲门口机的接线质量，各芯线的绝缘层剥离宜为（）。A、2mmB、3mmC、5mmD、8mm

4.室内采暖立管要垂直于干管,其垂直偏差每米不超过()。A、2mmB、3mmC、5mmD、8mm

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  • 第1题：

    当母材厚度为5～10mm时，焊丝的直径应选择（）。

    • A、1～2mm
    • B、2～3mm
    • C、3～5mm
    • D、4～6mm

    正确答案:C

  • 第2题：

    横跨梁组装螺栓垂直移动量为（）。

    • A、1～2mm
    • B、2～3mm
    • C、3～5mm
    • D、4～6mm

    正确答案:C

  • 第3题：

    在刹车上刹把的如何调节？


    正确答案: 在钻井过程中随着刹车块磨损量的增加，刹把终刹位置逐渐降低，当刹把终刹位置与钻台面夹角小于30°时，操作不便，因此，必须对刹带进行调节。调节时，先用平衡梁上的专用扳手松开锁紧螺母，调节拉杆的长度，直到刹紧刹车毂时，刹把与钻台面的夹角为45°时为止，然后拧紧锁紧螺母。

  • 第4题：

    链蹄环杆径为12mm，磨耗大于（）时更换。

    • A、2mm
    • B、3mm
    • C、5mm
    • D、8mm

    正确答案:B

  • 第5题：

    由于绞车刹把拉杆造成刹车气缸不灵时的处理方法是（）。

    • A、更换调压阀
    • B、调整拉杆
    • C、调整刹把角度
    • D、更换刹车块

    正确答案:B

  • 第6题：

    带式刹车刹带刹紧时刹把角度在（）。

    • A、30~40
    • B、40~50
    • C、50~60
    • D、60~70

    正确答案:B

  • 第7题：

    方钻杆的全长使用标准要小于（）。

    • A、2mm
    • B、3mm
    • C、5mm
    • D、8mm

    正确答案:D

  • 第8题：

    新刹车块换好后，刹把刹紧时，托带轮的调节间隙为（）。

    • A、1~2mm
    • B、2~3mm
    • C、3~5mm
    • D、5~8mm

    正确答案:B

  • 第9题：

    绞车刹把压到最低位置仍刹不住车时，其处理方法不可能是（）。

    • A、更换刹车块
    • B、清除刹车毂上的油
    • C、调整好杀把角度
    • D、增大刹带与刹车毂间的距离

    正确答案:D

  • 第10题：

    刹把调节完毕必须试刹车后再开吊卡，以防刹车失灵造成顿钻。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    室内采暖立管要垂直于干管，其垂直偏差每2m不得超过（）。

    • A、2mm
    • B、3mm
    • C、5mm
    • D、8mm

    正确答案:C

  • 第12题：

    刹紧时背帽调整间隙为（）。

    • A、1-3mm
    • B、3-5mm
    • C、5-8mm

    正确答案:B

  • 第13题：

    钢板厚度超过（）时，一般采用V形坡口

    • A、2mm
    • B、3mm
    • C、5mm
    • D、8mm

    正确答案:D

  • 第14题：

    平车车门与地板间隙不大于（）。

    • A、2mm
    • B、3mm
    • C、5mm
    • D、8mm

    正确答案:D

  • 第15题：

    当母材厚度为3～5mm时，焊丝的直径应选择（）。

    • A、1～2mm
    • B、2～3mm
    • C、3～5mm
    • D、4～6mm

    正确答案:B

  • 第16题：

    敞车车门缝隙不大于（）。

    • A、2mm
    • B、3mm
    • C、5mm
    • D、8mm

    正确答案:D

  • 第17题：

    转盘离合器气囊放气后，摩擦片与摩擦毂的间隙为（）。

    • A、1～2mm
    • B、2～3mm
    • C、3～5mm
    • D、5～8mm

    正确答案:C

  • 第18题：

    新刹车块换好后，前滚轮的调节间隙为（）毫米。

    • A、1～2
    • B、2～3
    • C、2～5
    • D、5～8

    正确答案:C

  • 第19题：

    调节刹把高度的原则是：（）。

    • A、刹带刹紧后刹把与钻台面是35度角
    • B、刹带刹紧后刹把与钻台面是45度角
    • C、刹带刹紧后刹把与钻台面是40度角
    • D、刹带刹紧后刹把与钻台面是30度角

    正确答案:B

  • 第20题：

    新刹车块换好后，调节吊钩螺帽使刹带和刹车榖之间的间隙为（）。

    • A、1~2mm
    • B、2~3mm
    • C、3~5mm
    • D、5~8mm

    正确答案:C

  • 第21题：

    刹把抬起时，调节吊钩螺帽，使刹带与刹车毂的间隙为（）mm。


    正确答案:3～5

  • 第22题：

    清焦器风动小透平穿入炉管内，与管内壁之间保持（）的间隙。

    • A、1～2mm
    • B、2～3mm
    • C、3～5mm
    • D、5～6mm

    正确答案:C

  • 第23题：

    铸造支架前腭杆前缘应距离余牙牙龈缘（）

    • A、2mm
    • B、3mm
    • C、5mm
    • D、6mm
    • E、8mm

    正确答案:D

  • 第24题：

    问答题
    在刹车上刹把的如何调节？

    正确答案： 在钻井过程中随着刹车块磨损量的增加，刹把终刹位置逐渐降低，当刹把终刹位置与钻台面夹角小于30°时，操作不便，因此，必须对刹带进行调节。调节时，先用平衡梁上的专用扳手松开锁紧螺母，调节拉杆的长度，直到刹紧刹车毂时，刹把与钻台面的夹角为45°时为止，然后拧紧锁紧螺母。
    解析： 暂无解析

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