转向沉重的原因之一是()或套管弯曲变形。A.转向销B.轴向节C.转向轴D.转向管

题目

转向沉重的原因之一是()或套管弯曲变形。

A.转向销

B.轴向节

C.转向轴

D.转向管

相似考题

1.可以使转向轮所承受的重量集中到转向节较大的轴承上去，从而保护较小的外轴承和转向节的转向轮定位是()。A.主销后倾B.主销内倾C.转向轮外倾D.转向轮前束

2.汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的()。A.各球头销装置过紧或缺油B.转向节臂过长C.转向器缺油D.横直拉杆调整不当

3.转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦是转向沉重的原因之一。此题为判断题(对，错)。

4.属于转向传动机构故障造成的转向沉重的为()。A.转向节臂变形B.前轴变形C.轮胎气压不足D.车架扭曲变形

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  • 第1题：

    ()不是引起低速打摆现象的原因。

    A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小

    B.车架变形或铆钉松动

    C.转向器啮合间隙过大

    D.转向节主销与衬套间隙过大


    正确答案：B

  • 第2题：

    转向节止推轴承缺油或损坏会导致（）。

    A转向沉重

    B转向跑偏

    C前轮摇摆（摆头）

    D转向失灵


    A
    略

  • 第3题：

    2、转向盘自由行程过大原因是（）。

    A．转向器传动副的啮合间隙过大

    B．转向传动机构各连接处松散

    C．转向节主销与衬套的配合间隙过大

    D．转向节主销与轮毂的配合间隙过大


    ABC

  • 第4题：

    汽车转向节臂变形会造成( )。

    A.转向沉重

    B.前轮摆抖

    C.行驶跑偏

    D.制动跑偏


    正确答案：C

  • 第5题：

    转向节主销与衬套问隙过小会造成（）。

    A转向沉重

    B方向发抖

    C转向轻便

    D转向灵活


    A
    略

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