实际生产中,使甲醇合成系统压力下降的原因有()。A.循环气H/C上升B.循环气H/C下降C.循环气惰性气含量上升D.循环气惰性气含量下降

题目
实际生产中,使甲醇合成系统压力下降的原因有()。

A.循环气H/C上升

B.循环气H/C下降

C.循环气惰性气含量上升

D.循环气惰性气含量下降

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1.甲醇合成单元晃电停车,系统处理应遵循()。A、防止系统压力下降B、防止系统压力上升C、防止催化剂降温D、防止催化剂超温

2.在甲醇实际生产中,控制循环气量的目的是为了防止()。A.气体在合成塔内偏流B.触媒过热老化C.提高副产蒸汽D.稳定系统操作压力

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4.实际生产中,使甲醇精馏塔压力下降的原因有()。A、加热蒸汽量减小B、回流量增大C、塔釜液位上升D、入料温度下降

参考答案和解析
参考答案：BD
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  • 第1题：

    甲醇合成晃电停车,系统处理应遵循()。

    A.防止系统压力下降

    B.防止系统压力上升

    C.防止催化剂降温

    D.防止催化剂超温


    参考答案：D

  • 第2题：

    实际生产中,导致甲醇合成系统压力上升的原因有()。

    A.循环气H/C上升

    B.循环气H/C下降

    C.循环气惰性气含量上升

    D.循环气惰性气含量下降


    参考答案：BC

  • 第3题：

    影响甲醇合成操作因素有哪些()。

    A.甲醇合成系统压力

    B.甲醇合成催化剂

    C.循环气中惰性气含量

    D.合成塔循环气量


    参考答案：ABCD

  • 第4题：

    甲醇装置晃电甲醇合成现象有()。

    A.循环压缩机停车

    B.润滑油泵自启

    C.汽包压力上升

    D.汽包液位下降


    参考答案：ABD

  • 第5题：

    实际生产中,甲醇合成操作压力上升原因()。

    A.催化剂床层温度低，调节催化剂床层温度

    B.新鲜气氢含量过高

    C.催化剂活性下降

    D.循环机跳车会造成合成系统压力急剧上升


    参考答案：ABCD

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