驾驶员视力判断最坏的时刻是()。A、早上B、晚上C、黄昏D、中午

题目
驾驶员视力判断最坏的时刻是()。

A、早上

B、晚上

C、黄昏

D、中午

相似考题

1.黄昏对于驾驶员来说,是视力最坏的时刻。()此题为判断题(对，错)。

2.夜间驾驶的特点是()。A.驾驶员的视力变差，视野变窄。B.驾驶员的观察力和判断力上升。C.白天行车比夜间行车容易发生交通事故。

3.可能引起驾驶员视力模糊或辨色困难的药物是（ ）。

4.可致驾驶员排尿增多、视力改变的是查看材料

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  • 第1题：

    下列选项中，属于视力的说错误的是（）

    A.动视力随着车速的提高明显下降
    B.动视力与驾驶员年龄有关，年龄越高，动视力越差
    C.对驾驶员来说，静视力指的是观察和自己保持相对静止物体的能力
    D.立体视力是人对三维空间各种物体远近.前后.高低.深浅.大小和凹凸的一种感知能力

    答案：D
    解析：
    立体视力。立体视力是人对三维空间各种物体远近.前后.高低.深浅和凹凸的一种感知能力。失去这种能力的人称为立体盲，立体视盲是一种比色盲.夜盲更为有害的眼病。

  • 第2题：

    黄昏行车对驾驶员来说，是（）的时刻。

    A最有利

    B最安全

    C最坏

    D最痛快


    C
    略

  • 第3题：

    动视力是指汽车运动过程中驾驶员的视力，它随速度的增高而 （降低，增高）？


    车速

  • 第4题：

    下列选项中，属于视力的说错误的是（ ）

    A.动视力随着车速的提高明显下降
    B. 动视力与驾驶员年龄有关，年龄越高，动视力越差
    C. 对驾驶员来说，静视力指的是观察和自己保持相对静止物体的能力
    D. 立体视力是人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅、大小和凹凸的一种感知能力

    答案：D
    解析：
    立体视力。立体视力是人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凹凸的一种感知能力。失去这种能力的人称为立体盲， 立体视盲是一种比色盲、夜盲更为有害的眼病。

  • 第5题：

    驾驶员在行驶中的视力称为（）。

    A动视力

    B静视力

    C明视力


    A
    略

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