用动态汽车衡称量时,车辆的各个轴(轴组)依次通过秤台,衡器将求得各个轴(轴组)的质量,然后将各个轴(轴组)的质量累加起来,从而得到车辆的总质量。()此题为判断题(对，错)。

题目
用动态汽车衡称量时,车辆的各个轴(轴组)依次通过秤台,衡器将求得各个轴(轴组)的质量,然后将各个轴(轴组)的质量累加起来,从而得到车辆的总质量。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.画组合体的轴测投影时,可将其分为几个部分,然后分别画出各个部分的轴测投影,从而得到整个物体的轴测投影,这种画法称为()。A.叠加法B.坐标法C.切割法

2.六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过()千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过()千克属于超限运输车辆。A.49000B.46000C.47000D.48000

3.对于机动车辆在公路上行驶不得超过规定值,对于轴载质量的规定,下列说法不正确的是()A、单轴(每侧单轮胎)轴载质量6吨，单轴(每侧双轮胎)轴载质量10吨B、双轴(每侧单轮胎)轴载质量10吨，双轴(每侧单轮胎、双轮胎)轴载质量14吨，双轴(每侧双轮胎)轴载质量18吨C、三联轴(每侧单轮胎)轴载质量12吨，三联轴(每侧双轮胎)轴载质量20吨D、集装箱(IAA或2*ICC)半挂车双联轴(每侧双轮胎)轴载质量20吨

4.三轴机动车整备质量项目测量时,依次逐轴(对并装双轴可视为())平稳缓慢行驶至测量台测量A.一轴B.二轴C.三轴D.双轴

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  • 第1题：

    根据交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》,除驱动轴外,一轴组、三轴组以及半挂车和全挂车,每减少两个轮胎,其总质量限值减少()吨。

    A、4.5

    B、4

    C、2

    D、3


    参考答案：D

  • 第2题：

    以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）

    A.当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理

    B.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理

    C.当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理

    D.当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。


    正确答案：ABC

  • 第3题：

    下列说法错误的有：（）

    A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作

    B.双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重

    C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴

    D.轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作

    E.由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品


    正确答案：BC

  • 第4题：

    入口混合车道,如识别车辆轴组信息异常,将会导致车辆超限,可通过()键修改车辆轴组信息。

    A、功能键

    B、其他免征键

    C、集2键

    D、改轴键


    参考答案：D

  • 第5题：

    出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）

    A.轴组插入

    B.轴组删除

    C.轴组分离

    D.车辆合并


    正确答案：ABC

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