跑油的目的在于预先建立润滑油膜防止启动过程中对轴瓦等的划伤或检修后杂质清洗，以及冬季温度较低时防冻防凝的需要。()

第1题：

凡是需拆卸后才能加润滑油或换油的部位，应由检修工定期加油或清洗换油。

第2题：

滑动轴承验算是为了。（）

• A、防止轴瓦过度磨损
• B、保证轴瓦刚度
• C、防止温升过高而产生油膜破裂
• D、防止轴瓦变形

第3题：

支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。

• A、通入高压润滑油形成润滑油膜
• B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙
• C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
• D、轴瓦底部做成楔形

第4题：

机组停机后，盘车目的是（）。

• A、防止轴弯曲
• B、促进轴瓦冷却
• C、防止泄漏
• D、加快润滑油回油速度

第5题：

活塞压缩机检修完试车启动压缩机前，需要将润滑油系统提前启动半个小时，以保证轴瓦、连杆瓦的润滑部位得到良好的润滑。。

第6题：

动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。

• A、轴瓦材料
• B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度
• C、润滑油粘度
• D、轴颈尺寸大小

第7题：

对油膜自激振荡的防止及消除措施，（）是不正确的。

• A、增大轴瓦顶隙，缩小轴瓦侧隙
• B、抬高发电机转子中心
• C、增大润滑油粘度
• D、严格执行检修工艺，提高检修质量

第8题：

在启动氟利昂压缩机之前，先对润滑油加热的目的是（）。

• A、降低润滑油的黏性
• B、使润滑油中溶入的氟利昂溢出
• C、防止润滑油冻结

第9题：

润滑油的温度不会影响轴承油膜建立。

第10题：

提高润滑油的粘度可以防止油膜振荡。（）

第11题：

防止和消除油膜振荡的方法有（）。

• A、增大比压；
• B、减小轴颈与轴瓦之间的接触度；
• C、降低润滑油的黏度；
• D、消除转子不平衡。

第12题：

第13题：

在滑动轴承的润滑中，轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高，被带入楔隙的油愈多，油膜压力愈大，所以承载能力愈大。

第14题：

汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是（）。

• A、提高油温
• B、先使各轴瓦充油
• C、排出轴承油室内的空气
• D、排出调速系统积存的空气

第15题：

润滑油过滤的目的在于最大限度的减少润滑油中携带的固体杂质。

第16题：

控制润滑油粘度、水分、闪点、机械杂质、酸值的目的是确保润滑油的润滑性能处于良好状态，防止机械轴承磨损加剧。（）

第17题：

防止油膜自激振荡可采取以下措施：⑴增加相对偏心率；⑵提高发电机转子中心，增大比压；⑶缩短轴瓦长度，减小长径的增加比压；⑷改变润滑油粘度。

第18题：

下列（）是柴油机润滑间隙过大的害处。

• A、轴劲、轴瓦发热
• B、造成冲击不易建立油膜
• C、轴劲、轴瓦拉伤

第19题：

滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。

第20题：

检查轴瓦缺陷前，可以用（）或其他洗净剂清洗轴瓦。

• A、汽油
• B、煤油
• C、柴油
• D、润滑油

第21题：

检修后的润滑油系统在投入运行前应用合格的汽轮机油对油系统进行循环清洗。（）

第22题：

油的乳化会影响油膜的形成，甚至破坏油膜的润滑，导致轴承过热磨损，甚至烧坏轴瓦，引起机组振动。（）

第23题：