往复式压缩机汽缸冷却水一般都是上进下出。()
题目
往复式压缩机汽缸冷却水一般都是上进下出。()
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第1题：
往复式压缩机填料冷却水回水有气是什么原因，怎样处理？
正确答案: 原因：
（1）回水温度高，水汽化；
（2）氢气窜入水系统。
处理：
（1）加大冷却水量；
（2）冷却回水外排。 -
第2题：
往复式压缩机汽缸余隙的大小对排气量有影响，但不会影响汽缸温度。
正确答案:错误 -
第3题：
往复式压缩机启动前检查汽缸内有无障碍的方法是（）。
- A、瞬时启动
- B、盘车
- C、汽缸拆检
- D、以上都不对
正确答案:B -
第4题：
为什么往复式压缩机冷却水中断时必须停机？
正确答案: 冷却水中断后，造成压缩过程中，大量的热量带不出，气体温度升高，由此而使气缸和活塞温度上升，润滑油粘度下降，润滑性能破坏，造成活塞与气缸磨损、卡死。温度过高，超过润滑油闪点时，还可能发生爆炸的危险。因此，停冷却水时，必须停机。 -
第5题：
往复式压缩机缸体冷却水的作用（）
- A、密封、防止压缩气体漏泄
- B、降低排气温度
- C、带走汽缸与活塞所产生的热量
- D、降低机体润滑油温度
正确答案:B,C -
第6题：
不属于往复式压缩机部件的选项是（）。
- A、汽缸体
- B、活塞
- C、曲轴
- D、叶轮
正确答案:D -
第7题：
在氨压缩浅冷装置中，对于引起往复式天然气压缩机排气温度高原因分析，不应该是（）。
- A、排气阀阀片损坏
- B、级间冷却系统故障
- C、汽缸冷却水套堵塞
- D、汽缸压缩比低
正确答案:D -
第8题：
往复式压缩机启机前必须要盘车3~5转，但检查（）不是盘车的目的。
- A、传动机构是否灵活
- B、汽缸内是否进入异物
- C、汽缸内是否进入冷却水
- D、气阀是否漏气
正确答案:D -
第9题：
往复式压缩机的汽缸是形成压缩容积的主要部件。
正确答案:正确 -
第10题：
测量往复式压缩机余隙时，可将（）伸入汽缸压扁后测量。
- A、铜丝
- B、铝条
- C、铁丝
- D、铅条
正确答案:D -
第11题：
水冷式冷凝器的冷却水进出方式为（）。
- A、上进下出
- B、上进上出
- C、下进下出
- D、下进上出
正确答案:D -
第12题：
单选题水冷式冷凝器的冷却水进出方式为（）。A上进下出
B上进上出
C下进下出
D下进上出
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
往复式压缩机冷却水排出有气泡其原因（）。
- A、气缸盖与气缸间垫片破损
- B、冷却水流速太快
正确答案:A -
第14题：
往复式压缩机汽缸余隙增大，会使打气量下降。（）
正确答案:正确 -
第15题：
往复式压缩机汽缸串油有哪些原因？
正确答案: （1）刮油环装反；
（2）缸套磨损使刮油环与缸套贴合不平；
（3）缸套有损伤拉缸；
（4）刮油环不灵活不能正常工作。 -
第16题：
往复式压缩机汽缸体冷却水的作用是（）。
- A、带走气体被压缩时所产生的热量
- B、带走运动部件间摩擦所产生的热量
- C、降低汽缸体进出口两端的温差
- D、减少整个汽缸体的热膨胀量
正确答案:A,B -
第17题：
防止往复式压缩机发生液击的措施为（）
- A、使压缩机进口温度高于设计值
- B、使汽缸冷却水进口温度大于进口气温6℃以上
- C、用压缩机进口管线上各低点排放阀充分排液
- D、使汽缸冷却水温度大于进口气温1-2℃
正确答案:A,B,C -
第18题：
氨压缩浅冷装置中，往复式天然气压缩机排气温度高如果是因为汽缸冷却水套阻塞，冷却循环不良而引起，主要是更换气缸。
正确答案:错误 -
第19题：
往复式压缩机按气缸的排列方式分，（）往复式压缩机的汽缸中心线平行于地面。
- A、对置式
- B、对称对置式
- C、卧式
- D、立式
正确答案:C -
第20题：
往复式压缩机启机前必须要盘车3~5转，但检查（）不是盘车目的。
- A、传动机构是否灵活
- B、汽缸内是否进入异物
- C、汽缸内是否进入冷却水
- D、气阀是否漏气
正确答案:D -
第21题：
往复式压缩机汽缸冷却水一般都是上进下出
正确答案:错误 -
第22题：
往复式压缩机汽缸体冷却水进出口温差应控制在规定指标以内。
正确答案:正确 -
第23题：
往复式压缩机的润滑都是固体润滑。
正确答案:错误 -
第24题：
问答题往复式压缩机冷却水中带有气泡是什么原因？正确答案： ①冷却器内严重腐蚀，管线破裂。
②铸造气缸时，内壁有小的裂缝，安装时或修理时没有及时发现。
开车生产后，气体泄漏到水套内。
③气缸进油管垫片漏气或丝扣漏气。解析： 暂无解析