某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（ ）。A.密实 B.不密实 C.有空洞 D.有离析

题目
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（ ）。

A.密实
B.不密实
C.有空洞
D.有离析
相似考题

1.隧道衬砌背后存在空洞时,地质雷达波形的主要特征表现为( )。A.信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号B.衬砌截面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散C.连续的小双曲线形强反射信号D.衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大

2.某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（2）对地质雷达的适用范围描述，错误的是（ ）。A.混凝土村砌厚度 B.隧道衬砌拱顶是否有脱空 C.衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置 D.混凝土衬砌强度不够

3.某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（1）地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于2m，垂直分辨率应高于（ ）。A.5mm B.10mm C.20mm D.50mm

4.地质雷达检测隧道衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土( )。A.密实B.不密实C.有空洞D.有离析

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  • 第1题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。

    A.在已知厚度部位测量
    B.在预制构件上测量
    C.使用双天线直达波法测量
    D.钻孔实测
    E.理论推算

    答案：A,B,C,D
    解析：
    （4）介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。

  • 第2题：

    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若村砌内部有钢筋，地质雷达数据有（ ）主要特征。

    A.反射信号强，图像呈分散的月牙状
    B.反射信号强，图像呈连续的小双曲线形
    C.反射信号强，图像杂乱无章
    D.反射信号强，图像呈明显的反射界面

    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若衬砌内部有钢筋，地质雷达数据有（ ）主要特征。

    A：反射信号强，图像呈分散的月牙状
    B：反射信号强，图像呈连续的小双曲线形
    C：反射信号强，图像杂乱无章
    D：反射信号强，图像呈明显的反射截面

    答案：B
    解析：
    若衬砌内部有钢筋，反射信号强，图像呈连续的小双曲线形；若衬砌内部有钢架、预埋管件，反射信号强、图像呈连续的小双曲线形。

  • 第4题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。

    A：空洞
    B：厚度变化
    C：钢架分布
    D：钢筋分布
    E：混凝土密实

    答案：A,B,C,D
    解析：

    （2）地质雷达法已广泛应用于检测支护（衬砌）厚度，背部的回填密实度，内部钢筋、钢架等分布。

  • 第5题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。

    A.空洞
    B.厚度变化
    C.钢架分布
    D.钢筋分布
    E.混凝土密实

    答案：A,B,C,D,E
    解析：
    地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的衬砌厚度、密实性、背后空洞、内部钢架、钢架分布等。

  • 第6题：

    衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号，说明衬砌混凝土（ ）。

    A.密实
    B.不密实
    C.有空洞
    D.有离析

    答案：A
    解析：
    衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合下列要求。密实:信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号。不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续、较分散。孔洞：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有反射界面信号，两组信号时程差较大。

  • 第7题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（1）地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于2m，垂直分辨率应高于（ ）。

    A：5mm
    B：10mm
    C：20mm
    D：50mm

    答案：C
    解析：

    （1）地质雷达天线可采用不同频率的天线组合，技术指标应符合下列要求：具有屏蔽功能；最大探测深度应大于2m；垂直分辨率应高于2cm。

  • 第8题：

    地质雷达检测隧道衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（）。

    • A、密实
    • B、不密实
    • C、有空洞
    • D、有离析

    正确答案:A

  • 第9题：

    衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有介面反射信号，说明衬砌混凝土（）

    • A、密实
    • B、不密实
    • C、有空洞
    • D、有离析

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。对地质雷达的适用范围描述，错误的是（）
    A

    混凝土衬砌厚度

    B

    隧道衬砌拱顶是否有脱空

    C

    衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置

    D

    混凝土衬砌的强度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌背部圄填不密实，地质雷达数据有（）的特征。
    A

    反射信号弱，图像均匀且反射界面不明显

    B

    反射信号强，图像变化杂乱

    C

    反射信号强，图像分散的月牙状

    D

    反射信号弱，图像不均


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    铁路隧道施工中，对隧道底部、上方及两侧的溶洞、空洞、衬砌混凝土厚度可以采用（）探测。
    A

    超前地质水平钻探

    B

    地质素描

    C

    TSP超前地质预报系统

    D

    地质雷达


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（ ）。

    A.30m
    B.30m-200m
    C.200m以上
    D.500m以上

    答案：A
    解析：
    《公路隧道施工技术细则》（JTG／TF60-2009）P44页，1、长距离预报：对不良地质及特殊地质情况进行长距离宏观预测预报，预报距离一般在距掌子面前方200m以上，并根据揭示情况进行修正。.2、中距离预报：在长距离预报基础上，采用地震波反射法、超声波反射法、瞬变电磁法、深孔水平钻探等，对掌子面前方30~200m范围内地质情况较详细的预报。3、短距离预报：在中长距离预报的基础上，采用红外探测、瞬变电磁法、地质雷达和超前钻孔，微观地探明掌子面前方30m范围内地下水出露、地层岩性及不良地质情况等。

  • 第14题：

    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（3）若衬砌背部回填不密实，地质雷达数据有（ ）的特征。

    A.反射信号弱，图像均匀且反射界面不明显
    B.反射信号强，图像变化杂乱
    C.反射信号强，图像呈分散的月牙状
    D.反射信号弱，图像不均

    答案：B
    解析：

  • 第15题：

    采用地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测时，若反射信号弱，图像均一且反射界面不明显，则说明衬砌背后回填不密实。（ ）


    答案：错
    解析：

  • 第16题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（ ）。

    A：30m
    B：30m-200m
    C：200m以上
    D：500m以上

    答案：A
    解析：

    （5）短距离预报：在中长距离预报的基础上，采用红外探测、瞬变电磁法、地质雷达和超前钻孔，微观地探明掌子面前方30m范围内地下水出露、地层岩性及不良地质情况等。

  • 第17题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（ ）。

    A：密实
    B：不密实
    C：有空洞
    D：有离析

    答案：A
    解析：

    （3）衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合下列要求：密实：信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号；不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散；空洞：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大。

  • 第18题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。

    A：在已知厚度部位测量
    B：在预制构件上测量
    C：使用双天线直达波法测量
    D：钻孔实测
    E：理论推算

    答案：A,B,C,D
    解析：

    （4）介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。

  • 第19题：

    衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号，说明衬砌混凝土（ ）。

    A：密实
    B：不密实
    C：有空洞
    D：有离析

    答案：A
    解析：
    衬砌背后回填密实度的主要判定特征应符合下列要求。密实:信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号。不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续、较分散。孔洞：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有反射界面信号，两组信号时程差较大。

  • 第20题：

    隧道衬砌背后存在空洞时，地质雷达波形的主要特征表现为（）。

    • A、信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号
    • B、衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续、较分散
    • C、连续的小双曲线形强反射信号
    • D、衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有介面反射信号，说明衬砌混凝土（）
    A

    密实

    B

    不密实

    C

    有空洞

    D

    有离析


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌内部有钢筋，地质雷达数据有（）主要特征。
    A

    反射信号强，图像呈分散的月牙状

    B

    反射信号强，图像呈连续的小双曲线形

    C

    反射信号强，图像杂乱无章

    D

    反射信号强，图像呈明显的反射截面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    地质雷达检测隧道衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（）。
    A

    密实

    B

    不密实

    C

    有空洞

    D

    有离析


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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